发展绿色交通，源于可持续发展的基本理念，因此，中国绿色交通的目标同样除了要追求经济的可持续性、社会的可持续性和环境的可持续性之外，还要实现财务上的可持续性。经济可持续性体现在交通需求与交通设施供给之间的动态平衡，体现在交通运输的低成本、高效率。社会的可持续性以实现社会的公平为目标，并实施公众乐意接受的、以人为本的交通系统，最大限度的满足各个阶层用户的需求。环境的可持续性的实现，鼓励和诱导城市居民放弃小汽车而转向公共交通，从而有效的减少汽车燃料的消耗和废气的排放，达到改善城市环境、保障居民身心健康的目的。财务上的可持续性，主要体现在交通实施计划的落实和建立交通投资的财务机制。具体来说，有以下几个方面的目标：
1）城市交通与环境目标
宣传交通对环境和健康影响的基本知识；推广使用环保汽车和燃料；在城市不同的地区和时间中，限制不同车型的车辆的通行权；进行交通和土地使用规划对环境影响的评估。
2）城市交通与城市发展目标
在城市规划时，令城市向区域性、多城镇核心方向发展；研究交通容量对城市规划布局的影响，保持适度规模的交通容量来引导城市布局结构的调整和完善；研究城市开发强度与交通容量和环境容量的结合，将绿色交通概念注入到城市规划法规中；交通基础设施的建设既要求能满足目前的需求，也要求能适应未来城市的发展；做好土地开发的交通影响评估和管理；在进行道路修建时，需要考虑经济与环境的得失，并做好景观设计工作；对于道路修建和拓宽的评估，应包含交通系统管理与交通需求管理的可能替代方案与配合措施。
3）公共交通发展目标
建立公交优先系统，达到公共交通的观念优先、设施优先、效率优先、管理优先和安全优先，以换乘为主研究公交布局，设立高效的公交专用道；协调公交各交通方式之间的方便换乘和合理收费，建立一套完整的交通策略计划，并做好轨道交通与其它交通方式的结合；配合城市的长期发展以及土地使用与财政能力进行公共交通的综合规划。
4）非机动车车辆交通发展目
在交通法规中，规定绿色交通体系中的各种交通方式的权利和义务，尤其是行人和骑自行车的人；建立自行车专用道系统，比如机动车道与自行车道的分隔，自行车道与人行道的分隔；交通管理以改善“人和物的移动”为主，而非机动车辆。
5）停车交通发展目标
把停车设施建设规模、布局以及与静态交通管理措施结合起来考虑，强化“以静制动”的观念和管理方法。
6）先进技术的发展目标
发展智能交通系统，就是说在交通系统中运用计算机、通信等先进技术，其中包括先进的交通管理系统、先进的交通信息系统、先进的车辆控制系统、先进的物流系统、先进的公共交通系统、先进的不停车收费系统等等。
6.中国城市绿色交通的指导思想
根据可持续发展交通的含义，从大的方面来说绿色交通需要遵循以下原则：
1）平等性原则
当代人与后代人享有同等的发展权利
2）协调性原则
协调好以下关系，一是城市道路交通与土地使用质量之间的关系；二是交通与环境之间的关系；三是交通供需平衡关系；四是协调动态、静态交通的关系；五是市内交通与市外交通的关系。
3）有序性原则
4）平衡性原则
坚持土地混合利用规划建设布局模式，尽可能实现居住与就业就地平衡，减少出行量。
5）延续性原则
注重地方传统风貌以及历史文脉的延续与现代化经济发展的协调，不断充实地方特色。
