钳工技术在汽车修理中应用十分广泛，对于汽车维修来讲钳工技术在其中的作用是巨大的。钳工技术在汽车维修中的作用有以下几点：划线、錾削、锯削、挫削、钻孔以及铰孔和研磨等等。其中划线指的是依据汽车修理的图纸或是汽车实际的尺寸，在汽车的表面划出加工的各个界限。在进行划线之前，第一步要做的就是进行表面的清理，清理干净了之后再画出孔中心的十字线，划出之后还要打上中心样进行冲眼工作。
1.钳工技工技能的应用
在正式划线的过程中要准备好平板以及角尺和V 型架等等，这几种工具都会在汽车进行修理的过程当中频繁地应用到。还有其中的錾削，錾削就是指修理人员使用锤子对簪子进行敲击对汽车元件进行切削加工的手段，这种方法属于粗加工。锯削是指修理人员用锯条对汽车的元件进行切槽或是切断等等的加工方法，其中涉及到的工具就有很多种，例如直角尺、钢锯板以及台钳和粗平挫等等。还有就是研磨，研磨是指修理人员用研磨工具以及研磨剂，对汽车的零件表面进行研磨，研磨掉一层薄的金属层，此方法可以提升汽车零件的形状精度以及元件的尺寸等等，是一种精加工的方法。
2.钳工的策略方法的应用
在钳工工作的过程中需要使用到各种精密仪器，从而实现对一些精密仪器的维修。首先，在钳工的维修过程中需要使用到游标卡尺以及外径千分尺等仪器设备，而汽车在发动机的维修过程中，需要对每一个零部件进行仔细地检查，并且检查这些零部件是否符合相关的运行要求，在这样的维修过程中，需要使用到不同的精密性仪器，其中游标卡尺和外径千分尺的应用就十分频繁。
在具体的应用中，游标卡尺和外径千分尺可以对发动机的高温高压运转情况进行分析与研究，同时还可以准确地测算出发动机中一些零部件的磨损程度，有效地避免发动机气缸出现窜油的情况。其次，在钳工工作中，刀口尺和塞规也是比较常用的维修工具，在汽车的发动机维修中，发动机由于受到一些外界影响因素而导致在负荷方面存在着很大的随机性，尤其是对于一些大型货车来说，内外部温度的差异就会使得发动机的内部发生一系列的反应，久而久之就会对气缸盖产生不可逆转的损伤，进而对发动机的正常工作造成不良的影响。
而在维修的过程中，是可以使用刀口尺和塞规来对汽缸的卷翘、扭曲现象进行检测的，主要是通过钳工技术中的刀口横纵交叉的方法来对汽缸中的缝隙进行可靠地测量与分析，接着再使用塞规来确定气缸损坏的大小程度，从而为汽车的维修工作提供有力的帮助。
3.刮削研磨技术的应用
刮削研磨技术也是当前钳工技能在汽车维修过程中的重要应用之一，刮削的过程中仍然还是需要使用到刀口尺和塞规等设备，该设备的应用可以帮助维修人员直观地看到内部构造直线的高差值，确定该差值是否在合理的规范内，从而展开有针对性的维修工作。
此外，刮削技术在汽车汽缸维修中非常关键的维修手段，其具体就是将发动机气缸外表所存在的金属薄层刮掉，然后形成高低之间的差值，从而对汽缸的运行情况进行检测。在刮削的过程中需要遵循一定的技术要求，首先需要将发动机的气缸平稳地放置在水平面之上，然后找到发动机气缸的显点，接着，工作人员需要将显示剂涂抹在气缸的表面之上，然后做好推磨的处理，如果出现了颜色的变化，那么说明该区域就是低点，在找到低点之后工作人员需要进行刮削的工作，使用刮刀将高点刮除，并且遵循从左到右的顺序进行，在推到一定行程之后再拔起，完成刮削的过程。
4.铰孔和研磨技术的应用。
其中，铰孔工作就是在汽车的发动机以及底盘之中按照需求进行打孔，但是在该过程中，需要具有一定的松紧度要求，而且轴与孔之间还应当达到行业内的一些标准要求，从而使得零部件的使用寿命得以延长。研磨这种钳工工艺属于高等精密的加工范围，在一些高级轿车中，发动机的表面的气门与汽门座之间的连接是呈现出高压封闭的状态的，如果在运行的过程中，气门承受了较大的高温以及高压的外界条件，那么就会出现非常显著的漏气的现象，那么发动机的整体工作效能就会显著地下降，同时耗油量也会明显地提升，在处理这样的问题时，就需要使用到钳工技术中的研磨工艺来对气门以及汽门座进行研磨，从而使得两者的表面精度得到显著地提升，消除其存在的各种不良现象。