车门外蒙皮的分离、整形与修复，车门外蒙皮多采用双曲微拱的钣金件以增加车门的刚性。车门外蒙皮围绕着门框包裹，紧固在凸缘上，用电铆焊、点焊固定在门框上。
车门外蒙皮的装配，将准备好安装的新车门外蒙皮用钻头或冲孔机加工电铆焊孔。用砂轮机清除焊接和钎焊处的油漆。对裸露的金属焊缝区域涂上可焊透的涂料，并为裸露的金属区域涂上底层涂料。
上面工序完工后可将车门安装在车身上，检查车门与车身的匹配情况。如果没有问题，卸下车门进行精整，然后安装车门。
车门修复的重要性：
汽车车门是车身部分的重要构件，它直接影响到安全、方便、舒适、防盗等许多方面。因此对其设计、修理等方面都应引起足够重视，例如在C-NCAP碰撞实验中就把碰撞后车门是否能顺利打开作为车辆安全的重要标志。C-NCAP是将一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障碍100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障碍40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障碍速度为50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验。根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。这是目前我国对车辆评估的较权威的实验。