各个国家的文化、风俗、法律等等都不同，在汽车市场也是如此，就拿豪华车来说，我国都看重的BBA系列，奔驰作为老大哥地位一直都非常的高，但是在国外却不太受欢迎，在北美市场的汽车质量评选中，奔驰甚至连前十都算不上，皮卡在欧美盛行，但是在国内却处处受阻，这也说明了各国人对汽车的看法都不太相同。
今天小编主要跟大家聊的是手动挡和自动挡的汽车，就小编个人来看，手动挡的汽车在驾驶方式上相对复杂，如果是新手的话开自动挡是非常吃力的，我个人也是喜欢自动挡的汽车，买车的时候基本上都不会考虑手动挡，德系车现在大多数都用上了双离合，日系车大部分都是AT、CVT的变速箱，在国内的销量也不错，日系车在国内销量很好，在欧洲却卖不动？今天终于明白了。
在很多中国人的眼里，买车日系车肯定是首选，因为日系车性价比很多高，好友量低，而且日系车的造车技术比较好。虽然说这几年国产车一直在努力提高技术，但是并没有赢得大家的喜欢。去年中国汽车市场遇到了寒冬，汽车销量急剧下降，专家说是二十多年来最惨淡的一次。
不过根据最新调查显示，今年三月份丰田在中国的销量是12万台，本田是12.2万台，日产是13.3万台。日系车今年在中国的销量目标是160万台。明明中国汽车市场已经不行了，为什么日系车还是这么有底气?专家说主要是因为中国人对于日系车过度的依赖和看好，而且日车汽车一直比较年轻有活力，符合大家的审美和需求。
欧洲人喜欢操控感强的车型，偏向柴油车，日本偏向使用汽油车，欧洲作为除中国，美国第三大汽车市场，然而日本车在欧的销量并不乐观。
表层的原因是欧洲人具有严重的地方保护主义，欧盟对日本汽车设置高达10%的关税政策。导致了欧洲人较喜欢购买本国车，德国，意大利和英国各个国家之间在汽车销量上是相对独立的。但是欧洲各国之间却并没有设置关税，导致汽车销量不统一的关键问题是“补贴”政策，各个国家设置的补贴门槛都是有利于本国汽车的销售的。基本同样价位的汽车，在本国汽车有了补贴之后，大家更愿意购买本国汽车。
日系车主打经济省油这张牌，同比之下其车身重量较轻，安全性有所下降，不过市场份额并不低，维修养护方便，其所有车型均适合家用与商用，其中韩系车型的性价比使其在汽车市场的保有量曾超过一些欧美系车型，成功车型也非常之多，在国内市场占有很大的一席之地。
欧美车系以安全著称，做工尤以德系最为精致，其它也正在向日系的细腻靠拢，安全带来的是车身重量的增加，所以欧美车大多油耗要高于同级别的日韩车型，也正是因为其主打的安全牌，所以一直是市场上保有量最大的车系，经典车型比比皆是。相对与日系车型与欧美车型，国产车型的技术因诸多原因，虽不及其它车系，但是有着低价位的优势，相比日韩欧美车型，购买力这张王牌则要完胜于其它车系，其维修、养护方便、经济，更能被大众所接受，在技术日渐成熟的今天，也不失为一个不错的选择。