如何使用万能表测试电动车电瓶电压

Question

如题所述

Answer 1

1、如果是机械式万用表
，请注意万用表的正负极，以免损坏表头。现在，大多使用的数字式万用表（内有多种保护电路），只需将档位调直流电压档（100v）即可。注意，不能调到电流或电阻档，否则可能烧坏您的万用表头！
2、检修原则：先看后量；先易后难；先外后里
3、先看后量：如果发现铅酸电池明显起鼓或出现漏液现象，说明电池即将报废，请及时换新电池。
其次，可以测量电池的开路（未接负载）输出电压，如果为0，说明电池存在断线或接触不良情况
正常情况下，充足电的电池，其开路电压要比其标称电压高2-5v，如48v的电池，实测电压可达50-53v。
最后，接通电机（让电池接上负载），再测量其输出电压。此时，如果输出电压下降太多，说明电池已老化或外部存在短路情况
4、先外后里：第三步，是测电池外部的输出电压，如果为0，则需折开电池的外壳，分别检测各单体电池的电压及各串连连接线是否开路或脱焊
5、最后，谈一点经验：购电动车的朋友，有一定动手能力的，最好自备万用表及电烙铁等工具，可自已修复大多数电池故障。
笔者，先后购过国内5款知名品牌的电动车，发现一个共同问题：电瓶内部接线虚焊现象普遍存在。特别是骑行6个月左右，在道路状况较差的条件下骑行，虚焊易造成骑行过程突然断电而失去动力。此时，易误认为电池已老化而购置新电池。其实，如果你有动手能力的话，电池再用6-15个月是完全可能的。

Answer 2

使用直流电压档测量，使用50V以上的档位，注意要区分正负极。
36V电瓶满电电压在39V左右，因为电瓶性能的不同这个值变化比较大。
在使用过程中，带负载电压降到32V左右的时候认为电瓶内存储的电瓶已经使用完了。