都说上坡路难走，其实下坡路更难走，因为下坡路由于车身重力原因，会让下坡的速度越来越快，为了控制车辆保证安全，就得踩刹车让车速慢一点，但是又不能长时间踩刹车，长时间踩刹车会让刹车片摩擦过热发红，然后会导致刹车性能下降，严重会导致刹不住车，那样开下坡路就非常危险了。
手动挡车开下坡路有两个问题需要注意：
1、手动挡车下坡不能空挡滑行，更不能熄火滑行。
下坡路上空挡滑行那是拿生命开玩笑，空挡滑行时，由于没有发动机制动，汽车由惯性和重力加速度前行，速度会越来越快，坡道越大速度越快，直到失控，而空挡滑行的时候，刹车的效果没有在挡的效果好，想要靠刹车控制车速是比较难的，速度一旦失控，在面临转弯、会车、跟车行驶的时候就非常危险。
熄火滑行更是自杀，是绝对不能做的，汽车熄火后，方向盘锁死，刹车不起作用，效果就跟你拿个滑板车滑行是一样的，你连汽车的方向和刹车都不能掌控，这不是自杀是什么呢？如果前方有车或者障碍物，你会眼睁睁地撞上去。
2、下坡路不能一直踩着刹车，而是间断性踩刹车。
刹车是靠刹车片与刹车盘发生摩擦而产生阻力，这是把汽车的动能转化为热能，汽车在高速行驶时，刹车片与刹车盘摩擦产生的温度是很高的，当你持续踩着刹车下坡时，双方不断摩擦，当温度到达一定时，刹车片和刹车盘就会由于高温而发红，会影响刹车性能。
当影响刹车性能后，就需要停车自然降温，刹车性能才会恢复，想想看，一辆没有刹车的汽车如何下坡，所以在下坡路上持续踩刹车是有危险的，正确的做法是间断性踩刹车，把汽车的速度控制在可控范围，当觉得车速快了，就踩刹车控制车速，回归正常就放掉刹车，如此反复，就能控制车速。
下面分别就不同的情况来说一说手动挡车在下坡路的操作。
一、城市中的下坡路
城市中也有不少下坡路，如果是堵车时走走停停的情况，那下坡路只能挂1挡或者2挡，然后再用刹车来控制车速，同时为了避免熄火，需要将刹车和离合同时踩下，起步时松离合器到半联动位置，车辆就前进了，要停的时候就刹车离合一起踩，如此循环。
如果是能够正常行驶的下坡路，视情况挂2挡、3挡、4挡都行，根据路况来决定，如果感觉下坡路能跑到40公里/小时以上的车速，你就挂4挡，如果只能跑到30公里/小时以下的速度，你就挂2挡，如果能跑到30~40公里/小时之间的速度，你就挂3挡，并不固定，视路况来决定是否刹车。
跟车太近时需要刹车，前方车辆大面积刹车灯亮起，你也需要刹车来控制速度，因为速度低，踩刹车很容易就会让车速迅速下降，速度降下来后，就松掉刹车在正常行驶。
二、高速公路上的下坡路
高速公路上也有不少下坡路，尤其是经过山区的，有些高速上还有里程达到几十公里的下坡路，比如云南省境内的昆磨高速大风垭口段， 就有一段长达27公里的下坡路，这里限速40公里/小时，这条路建成至今，已经有上百人在此因为交通事故丧生。
因为是高速公路，原本速度都是100公里/小时，突然来一段限速40公里/小时，很多人反应不过来，这可千万不能大意，一定要按限速来，即使是限速40，那就先减速，先踩刹车从5档减到4挡的速度，再挂4档，然后保持车速在40公里/小时以内，当然也可以挂3档行驶。
在下坡时，最需要注意的就是转弯，在进入弯道之前一定要踩刹车减速，让挡位保持在3挡或者4档都行，当速度超过了40公里/小时，就踩一下刹车，然后再松掉，如此循环，速度可以偶尔超过40公里/小时，但不能一直超过，在整个下坡路段要不断靠刹车来控制车速。
当然了，像昆磨高速大风垭口段是特殊情况，普通的高速如果有长坡路是比较好走的，只需要松掉油门，大多数时候不用踩刹车，让挡位保持5挡，如果没有限速的地方，可以让速度保持在100公里/小时左右，当然这还得看路况，灵活运用，如果速度快了，还可以刹车减速，只要在60公里/小时以上的速度都保持在5挡就行。
三、普通国道、省道、县道的下坡路
普通国道、省道、县道的下坡路一般比较好走，国道一般限速60~80公里，如果遇到下坡路，视坡度来选择，如果比较陡的坡建议挂3挡或者4挡，如果是一般的坡，5挡也能过去，没有固定的档位，如果感觉下坡比较危险，就挂入低档，比如3挡。
注意了，不同的路况要挂不同的挡位，没有固定不变的挡位，手动挡的灵魂就在于根据路况不同随时变换挡位，从2挡到5挡都可以挂。
四、山区的下坡路
山区的下坡路是最危险的，不仅仅道路狭窄，而且弯道较多，坡度也较大，我曾经在一个坡道较大的下坡路上开手动挡车挂2挡行驶，松掉油门，让发动机制动，结果车子的速度一下子飙升到60公里/小时，我只能间断性踩刹车来控制车速。
踩一下刹车，汽车速度下降，然后松掉刹车让发动机制动，因为是下坡，过一会车速还是会上升，然后再踩刹车，就这样重复，每次踩刹车的时候大多数是汽车速度较高的时候，除此之外在转弯、会车、跟车太近、窄路地段都会踩刹车。
尤其是在转弯的时候，更是需要踩刹车，而且要重踩，山区的转弯是一点看不到前方路况的，只能先减速，然后在刹车的同时还要鸣喇叭，以提醒对向的车辆，在整个过程中，尽量挂2挡或者3挡行驶。
另外在下坡路段行驶尽量不要超车，本来速度就是越来越快了，此时还想着超车，不是速度更快了，本来就是山区路窄，跑这么快就是危险，为了安全起见，一定要控制好自己的车速，下坡路段的车速尽量不要超过40公里/小时。