1950年3月21日，成立重庆铁路工程局，为重新修建成渝铁路作准备；6月7日，重庆铁路工程局改组为西南铁路工程局。当年下设工务、机运、财务、计划、人事、总务、公安等8个处及巡视组、办公室。1951年8月，西南铁路工程局机运处改为管理处。1952年5月8日，西南铁路工程局管理处改组为重庆管理分局。1953年1月1日，西南铁路工程局重庆管理分局改组为重庆铁路局，直接由铁道部领导；2月，成立中共重庆市铁路委员会（同年更名中共重庆铁路管理局委员会）；5月13日，綦江铁路局并入重庆铁路局，原机构撤销后成为重庆铁路局綦江办事处；8月1日，重庆铁路局改组为重庆铁路管理局。当年组织机构为车务、商务、机务、工务、电务、车辆、计划、统计、基本建设、财务会计、材料供应、先进方法推行、总务、设计各科和人民监察室、行车安全监察室、机要股等。 民国三十一年（1942年）5月，为修筑綦江铁路，国民政府交通部在江津县仁沱袁家祠堂成立綦江铁路工程处。民国三十四年（1945年）10月，交通部撤销綦江铁路工程处，将工程移交钢铁厂迁建委员会；12月．钢铁厂迁建委员会在工程处原址上成立綦江铁路局。当时有职员262人，工警896人。
1949年12月7日，中国人民解放军重庆市军事管制委员会接管成渝铁路工程局及其它6个在渝铁路单位。1950年元月，中国人民解放军对綦江铁路局实行军管，改名为西南工业部綦江铁路局。
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