相对成本来看,一点都不贵,甚至过低了。相对国外来看,简直便宜得丧心病狂了。相对收入看,是挺高的,不过这只能说明中国人穷,不能说明高铁票价高。穷人自然没资格享受富人的待遇,嫌高铁贵就坐普铁去呀。但是话说回来,铁道部做的最混蛋的地方,就是为了推行高铁而故意停运部分普铁。这种行为充分体现了垄断部门的霸道。不过,这并不代表应该对铁路进行市场化,全世界对铁路进行市场化的尝试,除了带来高价之外没有任何别的成效。铁路属于自然垄断产品,如果政府撤出扔给市场的话,最后只能产生一个超级垄断企业控制一大片区域所有铁路的局面,这些垄断寡头除了不再需要对民众承担任何道义之外(民众可以骂政府,但是怎么骂企业?人家是自负盈亏,合法经营的)拥有了铁道部的一切权势。对铁路系统,目前看来最行得通的制度,依然是政府经营,同时加大民众和媒体的监督。
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