EMS（速递物流）与中国邮政都是中国邮政集团公司旗下的子公司。EMS邮递速度快。
中国邮政集团公司，旗下有很多子公司，但主要是三大板块，邮政储蓄银行，邮政普邮业务（也称为邮政局，或者简称邮政），速递物流业务。
速递物流，分成速递部分和物流部分。速递就是我们常说的 EMS。
邮政普邮这边，经营项目包含邮票，明信片发行，信函，邮政小包业务等。亏损部分由国家补贴。比如为确保公民的通信自由，偏远地方也需要有邮政局的网点，而这些网点大部分是亏损的，所以有普邮补贴。
实际上，EMS和邮政普邮，虽然他们有合作，但都是独立结算的。
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2005 年，根据《邮政体制改革方案》，实现了政企分离，成立了国家邮政局，并组建了邮政集团公司。国家邮政局以国家邮政监管机构的形式出现，独立于利益集团之外，监管邮政及从事邮政寄递业务的经营单位，所以国家邮政局是公务员体系。现在，国内快递也好，国际快递也好，要拿快递行业的牌照，是要向邮政局申请的。
邮政集团公司这边，又分了一次家，旗下有很多子公司，但主要是三大板块，邮政储蓄银行，邮政普邮业务（也称为邮政局，或者简称邮政），速递物流业务。而在邮政和速递物流分家的时候，很多一把手都去了邮政那边，大部分的固定资产，包括邮政大楼，邮政操作网点，还有大街上的邮政局，都被分给了邮政普邮那边。
所以，现在虽然很多速递物流公司在邮政大楼里面办公，但实际上是速递物流公司租赁了邮政的场地，要定期支付租金的。如果邮政那边的领导和速递这边的领导关系比较好，那么租金场地等会比从市场上租赁便宜一点。也有很多地方，则是完全按市场行情来租赁的。还有一些地方，邮政速递物流则单独出来，自己在外面写字楼租赁了办公场所。
总体上说，邮政普邮这边，虽然有垄断性质，但从事的都是些不是很有油水的行当，像邮票，明信片之类的，江河日下，普邮也一样。但邮政小包业务这块，由于这两年电子商务的发展，倒是发展非常迅速，通过低价占领了很大一块市场。
而速递物流这边，分成速递部分和物流部分。速递就是我们常说的 EMS 这边。
由于邮政速递物流和普邮业务都隶属邮政集团公司，而且当初本来就是一家，很多领导都互相熟识，所以在很多地方他们有互相代理对方的产品。
比如大街上的邮政局，你也可以寄 EMS。而有些地方的 EMS, 也收邮政小包。而且他们的车辆几乎一样，都是绿色的那种，所以很多人搞不清二者之间的关系。以为邮政就是 EMS， EMS 就是邮政。实际上，虽然他们有合作，但都是独立结算的。在有些地方，比如邮政小包和 EMS 的易邮宝，甚至有竞争的关系。个别地方甚至出现掐架的情况，不得不由双方领导出面来解决。
以上就是国家邮政局，邮政普邮业务，邮政速递物流之间的关系，不能混为一谈。
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首先明确:EMS(邮政特快专递)和邮政快递是两种不同的业务。二者的主要区别在于：
1，从通达范围上：EMS是全球性的，也就是只要与寄达关联国签订了相关协议，都可以提供这种服务；而邮政快递只是全国性的，只在国内提供；
2，从时限上，EMS是限时服务，对所寄邮件有时限承诺（比如次晨达，次日达，隔日达，三日达等），超出这一时限会承担赔偿责任；而邮政快递只是比普通邮件快，没有时限承诺；
3，从资费上，EMS分地区和种类（如文件型、物品型），以物品重量分别计费，有国内的（ 第十项）。比较而言，EMS收费要高得多；
4，投递方面，EMS投递到户，原则上要求本人签收；而邮政快递就没那么严格，在很多地方都是投递通知单，本人凭身份证到邮局领取，同时，他人代收的情况也比较普遍。
扩展资料：
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件) 的快递;而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。本教材研究分析的对象主要是狭义的快递业。从服务的标准看，快递一般是指在48 小时之内完成的快件送运服务。
从快递的定义中，可以概括出快递的以下3 个特征:
从经济类别看，快递是物流产业的一个分支行业，快递研究是从属于物流学的范畴。
从业务运作看，快递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。
从经营性质看，快递属于高附加值的新兴服务贸易。
参考资料：百度百科-快递
EMS（即“Express Mail Service”）是邮政特快专递服务，由万国邮联管理下的国际邮件快递服务，在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权，它以高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。
中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
简单来说，中国邮政物流有着很多分支，而EMS属于中国邮政旗下的一个面向全球的物流品牌。受万国邮联组织的管理，主要从事国际快运以及重要物品运输。EMS国内速度还是很快的，跟顺丰速度差不多，因为本身并不是特别偏向商业，所以服务质量很高但是价格也非常高，一般用来运输文件。
CNPL全程CHINA POST LOGISTICS.也就是我们所说的中国邮政速递物流。主要市场是国内，也有国际物流业务。作为中国邮政体制改革后的产物，中国邮政物流更多的是跟其他商业快递争夺市场，刺激自身发展。没有EMS的那种优先处理权，特别是海关会等待很长的时间。速度方面分为了快递包裹、平邮等，快递包裹速度跟其他商业快递差不多，一般跨省3-5天。平邮则7-10天。
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中国邮政由国家直接管理，他们要整合全国资源，成为中国的UPS，实现信息传递、物品运送、资金流通三大功能。与这三大功能相对应，邮总建起了实物投递网、绿卡金融网、综合计算机信息网。
1、实物投递网：实物运输和投递网络遍布全国城乡，整合了火车、汽车、轮船、飞机等各种运输工具，全国236个邮运中心局组织严密，运转灵活，构成了沟通城乡的实物运输网络。全国共有8．4万处邮政局所，形成了中国最大的投递服务网络，实物投递直接面向客户。
中国邮政实物传递网拥有覆盖全国的236个物流配送中心、113套信函自动分拣机、140多套包裹自动分拣机，还有1．5万多个电子化支局，形成了世界上规模最大的邮政网络，已与150个国家和地区建立了通邮关系，特快专递可通达200个国家和地区。
与铁路提速相呼应，中国邮政在全国实施邮路提速，2000年9月1日起，普通邮件传递速度比以往平均加快2－3天；10月1日起，全国2300多个县以上城市的居民享受到包裹免费直投到户的优质服务。列为国家电子商务示范工程的中国邮政“183”电子商务网站，可提供网上购物、汇款、集邮、订报等服务；“185”客户服务中心可提供电话信息接入服务。
2、绿卡金融网：邮政领域具有储贷功能和支付功能的金融卡功能日显，全国邮政电子化支局达到1．5万多个，ATM自动取款机3269台，金融网已实现全国30个省、自治区、直辖市70多个大城市的主机联网、1189个市县的通存通兑，成为全国最大的零售金融服务网。全国邮政储蓄计算机网覆盖已实现30个省的。
参考资料：EMS_百度百科 中国邮政物流_百度百科
1，从通达范围上：EMS是全球性的，也就是只要与寄达关联国签订了相关协议，都可以提供这种服务；而邮政快递只是全国性的，只在国内提供；
2，从时限上，EMS是限时服务，对所寄邮件有时限承诺（比如次晨达，次日达，隔日达，三日达等），超出这一时限会承担赔偿责任；而邮政快递只是比普通邮件快，没有时限承诺；
3，从资费上，EMS分地区和种类（如文件型、物品型），以物品重量分别计费，有国内的（ 第十项）。比较而言，EMS收费要高得多；
4，投递方面，EMS投递到户，原则上要求本人签收；而邮政快递就没那么严格，在很多地方都是投递通知单，本人凭身份证到邮局领取，同时，他人代收的情况也比较普遍！本回答被网友采纳