世界级的赛车教练有哪些?

如题所述

1997年-以Ferrari 348获得超级跑车锦标赛季军
1998年-参加台湾区越野赛车及澳洲伯斯WRC世界越野赛
1998年-以E36 M3获得超级跑车锦标赛三站亚军
1999年-以E36 M3获得超级跑车锦标赛三站亚军
2000年-以E36 M3获得超级跑车锦标赛二站亚军
2000年-台塑石油年终英大奖赛第四
2000年-台湾龙潭BMW比赛创造单圈纪录
2000年-获得珠海Renault Spider Challenge第四、五站冠军
2000年-赴珠海接受方程式赛车学校训练
2001年-珠海雷诺方程式比赛冠军
2001年-以E36 M3获得台湾超级跑车锦标赛四站冠军及年度总冠军;并陆续於珠海参与Renault Formula等赛事
2001年7月长春拉力赛
2002年3月上海拉力赛
2003年3月上海拉力赛
2003年6月马来西亚房车赛
2003年7月长春拉力赛
2003年8月北京北京雷诺方程式比赛
2003年8月北京拉力赛
2003年10月北京雷诺方程式比赛
2003年11月澳门雷诺方程式比赛
2004年3月上海拉力赛
2004年5月北京拉力赛
2004年6月上海雷诺方程式比赛
2004年9月上海雷诺方程式比赛
===========================================
他到2004年的赛车成绩单

他去年是赛车全国第8
今年他代表自己林志颖车队参赛就拿中国拉力赛第一站双冠王
帮林志颖打工的车手是英国曾世界排名第三的世界级车手小麦克雷和国内排第7的黄威龙

林志颖1997年首次参赛就获得季军,足见其赛车方面的天份。10年来,林志颖在中国、香港、台湾各大区域赛事成果丰硕,光2001年就囊获7座冠军杯。林志颖同时保有许多冠军头衔及赛场纪录,例如台湾龙潭一站,他就多次刷新最快单圈速度,至今仍保有台湾超级跑车赛“年度冠军车手”四连霸的纪录。
回答者:小鬼Love道 - 助理 三级 10-18 19:00
目前最全的了

林志颖历年经典赛车参赛资料

1997年
第一次参赛 9月超级跑车杯使用车辆 法拉力 348 季军

1998年
2月参加555台湾区越野赛大赛
3月超级跑车杯 车辆BMW M3亚军
8月Impreza Challenge杯
11月世界越野赛WRC澳洲站使用Hyundai Rally Car

1999年
2月前往日本筑波赛车场由日本知名赛车手黑泽琢弥教导赛车经验
6月超级跑车杯使用车辆BMW M3亚军
8月超级跑车杯使用车辆BMW M3得到季军

2000年
5月 超级跑车杯使用车辆BMW M3全新赛车出战,得到亚军同时创下台湾龙潭BMW M3最快单圈记录。
7月 台湾区超级跑车杯,使用车辆BMW M3赛车出战,得到亚军同时再一次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录。
8月7日 成立『ESSO JIMMY RACING TEAM』,及成为ESSO机油台湾区代言人.
8月 珠海国际赛车场RENAULT Spider Chellange第4.6回合 冠军及亚军。
12月 Super Car Chellange 又再一次刷新7月份自己所创下台湾龙潭Super Car 之最快单圈记录。
12月31日 台塑石油年终菁英大奖赛,与全台湾36名菁英车手,同场较劲,获得全台湾年度总排名第四名车手殊荣,同时再一次刷新台湾龙潭Super Car最快单圈记录102.938秒。

2001年
3月11日 投入参赛TURBO四轮传动IMPREZA房车组,获得2001 SUBARU IMPREZA挑战赛A级无限改装组第一站季军。
4月 1 日 参加超级跑车杯第一站,使用BMW M3 赛车出战,得到冠军.
6月 参加超级跑车杯第二站,使用BMW M3 赛车出战,得到冠军.
8月 参加中国雷诺方程式 第二站国际锦标赛亚军
8月 参加超级跑车杯第三站,使用BMW M3 赛车出战,得到冠军.
9月 参加中国雷诺方程式 第三站国际锦标赛冠军
10月 参加超级跑车杯第四站,使用BMW M3 赛车出战,得到冠军.
10月 参加中国雷诺方程式 第五站第六站国际锦标赛 两站A组冠军,
2001年 9 座奖杯 7座冠军 1 座亚军 1 座季军
台湾超级跑车赛 年度冠军车手 四连胜

2002年
3 月 10日 参加中国雷诺方程式锦标赛
3 月 2 日 代表佳通轮胎车队参加中国拉力赛 上海站
4 月 7 日 超级跑车杯使用BMW M3亚军
6 月 16日 参加中国雷诺方程式锦标赛第六名
6 月 2 日 超级跑车杯使用BMW M3冠军
7 月 2 日 参加中国雷诺方程式锦标赛 季军
8 月 4 日 超级跑车杯使用BMW M3
10月 1 日 超级跑车杯使用BMW M3亚军

2003年
3月20日 代表佳通轮胎参加中国拉力赛 上海站
并正式成为佳通轮胎代言人
4月12日 参加 中国雷诺方程式锦标赛 珠海站
第一站 第二站 亚军
6月 8日 代表 MOBIL 1参加 保时捷 PORSCHE GT3 CUP 马来西亚站
7月17日 代表佳通轮胎车队参加中国拉力赛 长春站 第八名
8月19日 代表佳通轮胎车队参加 中国雷诺康巴氏锦标赛 北京站
9月13日 代表佳通轮胎车队参加 中国拉力赛 北京站
10月25日 代表 MOBIL 1参加 保时捷 PORSCHE GT3 CUP 北京站
11 月12日 入围 参加澳门格林匹治大赛车 参加雷诺方程式比赛

2004年
3月 代表佳通轮胎参加中国拉力赛 上海站
5月30日 代表佳通轮胎参加中国拉力赛 北京站
6月6 日 参加亚洲雷诺方程式上海开幕赛
6月27日 参加亚洲雷诺方程式上海站 第六名
9月26日 参加亚洲雷诺方程式上海F1站 第十名

2005年
2月荣获珠海赛车场 颁发赛车推广大使
3月正式加盟红河拉力车队
3月中国拉力赛上海站第九名
4月中国拉力赛浙江站第九名
4月参加亚洲方程式赛车共四站珠海站第五名
8月中国拉力赛贵州站
9月中国拉力赛云南站第八名
9月成龙慈善车赛总教练
10月23日林志颖杯交通安全明星邀请赛珠海国际赛车场
11月广东亚太杯第八名
2005年中国拉力赛年度第八名

2006年
3月22日"林志颖拉力车队"成立
3月中国拉力赛上海站
3月24日"林志颖车队"中国拉力赛上海站赛车队和车手双冠王
7月中国拉力赛云南六盘水站
7月"林志颖车队"中国拉力赛云南站季军
9月中国拉力赛贵州开阳站
11月中国拉力赛浙江龙游站
11月中国拉力赛林志颖车队获得2006年年度车队季军

2007年
5月国际超级跑车会-平坐车队在珠海国际赛车场崭新亮相。平坐车队将参加2007年首次举办的中国方程式公开赛(China Formula Open)中的雷诺方程式系列赛,歌影双栖明星林志颖将作为车队常任车手参赛。
6月中国拉力赛北京怀柔站国际组第五名
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2008-08-20
  F1车手需要“教练”吗?所有的体育运动都有教练,似乎只有F1例外。在前F1世界冠军斯图沃特看来,F1的这个“特例”是时间被打破了——这样才能避免刘易斯-汉密尔顿在加拿大站犯的“失误”。

  北京时间7月1日,在伦敦威廉姆斯车队某赞助商的早餐会上,斯图沃特“针对”性地提到到,“也许F1的一大弱点就是缺乏必要的培训。这是我能想到的惟一一项没有教练的运动项目——看看现在正在进行的温布尔登,球员的教练从来不会离开他们的左右,显然这对于球员的发挥和信心至关重要。我们有足球教练、橄榄球教练,板球教练,甚至高尔夫教练。”

  “泰格-伍兹从来不会离开他的教练10米以外,在这期间总会听到这样的询问:太快?太快?正确的肌肉摆幅?但是我们的赛车手却说他们不需要任何帮助!即便有时候你提醒他们觉得会对他们有益时,他们却固执己见。我不能理解。似乎一旦他们进入了F1,就不再需要任何的帮助,并且置疑这种善意的提醒会起到任何作用。”

  斯图沃特这番略显“激烈”的言辞,主要是针对日前汉密尔顿在接受《每日邮报》采访时称他不需要“老车手”提供的建议,当时汉密尔顿说道,“只有我才是身临其境,其他人没有办法做到同样的设身处地。我惟一信任的顾问是我的父亲(安东尼)。他是一位伟大的父亲,他总是告诉我正确的事情。在我全部的职业生涯都是他在指引我。所以如果我有问题,我会选择问他。我有足够的能力来分析他的建议,做出自己的决定。当然如果我和达蒙(希尔)或者杰克(斯图沃特)有所交流的话,我会听听他们说的,但是我不会主动去寻求他们的帮助,甚至希望他们告诉我如何成为一个世界冠军。我只需要自己的力量。”

  不过在斯图沃特看来,在蒙特利尔发生的维修区出口“追尾”事故已经证明汉密尔顿,包括罗斯伯格以及他们的车队需要一个教练来指导他们在比赛中的沟通,“我觉得最重要也是最大的问题是沟通,很显然现在他们没有足够的沟通。我们的年轻车手总是在比赛中有太多的干扰,听不到车队的信息:‘维修区关闭,红灯亮了’。”

  “当时的情况,刘易斯(汉密尔顿)有9秒的优势,尼科(罗斯伯格)的赛车非常有竞争力,有希望挑战领奖台。但是出动安全车之后,可能一切优势就化为乌有,车手当然会沮丧或者懊恼,这难道不会影响到他们的思考吗?显然会。他们进站的时候情绪就受到了影响。这种时候,‘教练’的角色更像是一个心理疏导的作用。你可以帮助他们冷静下来,比如不断地重复。指责刘易斯、指责尼科其实都是不对的,车队应当在当时的情况下清楚地提醒他们关注维修区的情况,并没有必要高速带出。维修区已经关了。他们都没有足够的心理状态重新加入比赛。”

  斯图沃特认为即便像阿亚顿-塞纳这样伟大的车手,也曾经受益于他的前辈——他相信在同阿兰-普罗斯特搭档作为队友的时候,塞纳从中受益良多。不过值得一提的是,他认为F1车手教练的最佳人选并不是退役车手,而是富有经验的车队工程师——比如前F1车队技术总监加里-安德森。(本回答被提问者采纳
相似回答