帝舵是劳力士（Rolex）品牌的副牌。1926年2月，制表及钟表经销商“Veuvede Philippe Hüther”为劳力士品牌创始人汉斯·威尔斯多夫（Hans Wilsdorf）注册了“The
Tudor”商标，帝舵表正式诞生，它比劳力士诞生的1908年晚了十八年。也就是在这十八年里汉斯·威尔斯多夫清醒地认识到市场分层的重要性。帝舵的本意是英国历史上的一个王朝，最初以这个王朝的标志——玫瑰花作为品牌LOGO。虽然今天更多帝舵表以盾牌为LOGO，依然能感受到那份英式尊贵。
今天帝舵表与劳力士同功能且近似设计的表款相比，普遍便宜两万元左右，形成了帝舵和劳力士之间鲜明的价格差。而帝舵与劳力士的差别还在于：1.帝舵虽然有了若干枚自产机芯，但用量最大的依然是ETA机芯。而劳力士几乎全系是自产机芯。当然需要强调一下，帝舵对于ETA机芯的二次打磨和调校可能代表着全行业的最高水准。2.帝舵使用的是316L不锈钢，而劳力士使用几乎是其独有的904L不锈钢。
近十年，帝舵逐渐走出独立道路，无论产品设计及市场策略。不过帝舵依然依托于劳力士集团强大的技术与物质基础。
这是一个典型的初级表迷的疑问，颇具代表性。有这个疑问也不难理解，因为帝舵和欧米茄品牌地位相差不大，产品价位区间也有相当大的重合，知名度也都很高，到底该如何选择？
帝舵和欧米茄都是世界著名的中档腕表品牌，也可以说他们的产品多数都是适合日常佩戴的，在知名度、实用性方面这两个品牌具有一定的可比性。
下面就从历史地位、机芯研发能力、主流产品价格、售后服务、获得天文台认证的数量方面来做个横向比较。
首先是历史地位。
TUDOR帝舵表：上世纪40年代美国的经济大萧条以及欧洲二战之后的重建等等，世界经济尚处于低谷，人们的购买力同样也受到了比较大的影响，而当时的腕表属于比较昂贵的物品，劳力士腕表更是如此，当时能够消费的起的人大多是经济条件比较好的人士，更多的一般收入人群除掉平时生活保障的必需品消费外根本没有多余的钱去买腕表这种昂贵的奢侈品！这同样也是制约奢侈品销量的因素。于是ROLEX劳力士精密时计公司的老板汉斯·威尔斯多夫先生，在1926年创建注册了TUDOR品牌，1946年创立了（MontresTudorSA）TUDOR帝舵精密时计公司，成为了劳力士公司的子品牌！ 汉斯·威尔斯多夫先生的初衷就是为了能够让更多的经济收入不高的人群，能够以几分之一的价钱买到有着做工出色、结实耐用、走时稳定、又具备着劳力士蚝式表的做工和品质的平价版劳力士蚝式表，这就是TUDOR帝舵表！
瑞士帝舵表近百年的历史中，因为坚固可靠精准的特质，见证了无数辉煌时刻。
1952年，帝舵OYSTER PRINCE诞生，同年26只帝舵OYSTER PRINCE即随英国皇家海军前往格陵兰岛科考，帝舵表的坚固精准可靠得到印证。
1954年，帝舵OYSTER PRINCE SUBMARINER问世，随后的多年中，被美国海军、法国海军及多个世界其他地方军事组织配备部队作为军事用表，再次证明了帝舵表的坚固可靠品质。
欧米茄：1848年，路易.勃兰特在瑞士拉绍德芳创立了欧米茄品牌，在随后的150多年里，欧米茄屡创辉煌，在精准计时方面取得骄人成绩。
在欧米茄诸多的成就中，最为人熟识的恐怕就是它上世纪40年代推出了创下天文台竞赛记录的30T机芯、60年代的5系机芯和1969年登上月球的超霸表了，这些都证明了欧米茄在制造精准可靠的时计方面的能力和优良传统
上图：创下天文台竞赛记录的30T机芯
上图：著名的5系机芯，这只是天文台认证的564机型
上图：1969年登上月球的超霸表使用的机芯
从历史上的成就和钟表史上的地位来说，欧米茄应该比帝陀更胜一筹，这点反对的人恐怕不多。
机芯研发能力：
帝舵：
帝舵创建后，曾经在劳力士的技术支持下使用过一段时间的自产机芯，大概在50年代后期以前，也就是号称最值得拥有的帝舵古董机芯，390/395蝴蝶陀自动机械机心。为什么叫蝴蝶陀？是因为机芯的自动陀陀身做了一部分镂空后非常像一只张开翅膀的蝴蝶。这种造型的自动陀最早曾在劳力士的1000、1030等自动机芯上出现。390/395自动机芯在许多地方有着劳力士的影子，他的外观、结构、风格等等都和劳力士早期的机心非常像。
单层蓝钢游丝、指针式微调、KIF避震器、双臂平衡金钉摆轮
60-70年代，开始全面使用统芯，就是ETA的2452机芯。
上图：ETA的2452机芯
38小时动力，杠杆式双向自动上链，机芯整体镀铑，主夹板珍珠纹、上夹板螺旋纹修饰，边缘射线纹，自动陀环形日内瓦波纹修饰，指针微调，双臂平衡金钉摆轮，蓝钢游丝，基伏十字花形避震器，25颗红宝石轴承，21600/小时震频。
80年代开始使用ETA2824机芯，直到2015年自产56xx系列机芯推出。
上图：帝舵的2824机芯
2015年推出自产56xx系列机芯，开始在各个系列中普及。
上图：帝舵5621机芯
欧米茄：
40年代，欧米茄推出了著名的30T系列机芯，这是一个传奇的机芯，它问世以后再各种天文台腕表竞赛中出尽风头，最为人熟知的，是在1951年的日内瓦天文台竞赛中，获得了870.3分的腕表最高成绩，至今都未被打破！
同在40年代诞生的还有著名的欧米茄321机芯，它参加了后来的登月行动。
60年代到石英风暴前，欧米茄推出了红极一时的5系列机芯，它成熟稳定，外观也十分漂亮，实用性和美感都非常出色！这也是欧米茄在石英风暴前最后的辉煌。
石英风暴后，从欧米茄1109到1120都是在2892的基础上修改升级而成。值得一提的是欧米茄1120机芯，此机芯的稳定可靠至今仍被一些表迷津津乐道，这里除了2892本身优异的素质，还与欧米茄的改造有莫大关系。
1999年，欧米茄推出2500系列同轴擒纵机芯，标志着这个有着无比辉煌历史的品牌全面复苏，重返一线腕表制造商的行列。
2007年，一鼓作气推出了完全重新设计的8500系列机芯，不但一改偷停的毛病，更在精准可靠上具备了与劳力士一较高低的能力与表现，推出年来的市场反馈也证明了这点。
以机芯研发能力而言，欧米茄无疑更强。
欧米茄石英风暴前一直都不乏优质的自产机芯，也取得了太多的辉煌，即便是石英风暴后，欧米茄使用统芯的年代，对机芯的改造也比帝舵要更彻底，比如1120和帝舵2824的对比。
而1999年之后欧米茄开始使用同轴擒纵后，在技术革新方面，欧米茄把帝舵甩在了后面。
而现在，欧米茄8500和帝舵5621机芯，从技术含量上，欧米茄8500还是稍胜一筹的。
主流产品价格：
以同是使用自产机芯的运动表为例，欧米茄稍贵一些。
下面这两个表款，分别是欧米茄和海洋宇宙和帝舵的pelagos,都是品牌的专业潜水表。
帝舵的产品性价比更高些，当然你可以说欧米茄的技术含量更高。
售后服务：
帝舵与劳力士同属劳力士集团，售后是在一起的（仅仅一墙之隔），而劳力士的售后的高质量是有口皆碑的，相比之下，隶属于斯沃琪的欧米茄的售后是与其他斯沃琪旗下品牌一起的，我个人认为售后上会比帝舵稍逊一筹。
获得天文台认证的腕表数量和比例：
瑞士品牌中，天文台认证的排行榜的霸主，从1970年开始至今，一直属于劳力士，从1999年以后到2013年，第二名基本上由欧米茄包办，第三名则是百年灵，没有过什么变化。时间来到2014年，第三名又变成了天梭，同年，帝舵的天文台认证数量仅仅排在第18名。
2015年帝舵推出了自产机芯MT5621、5612，这两款机芯都是有天文台认证的，但估计没法在排名上威胁到欧米茄。
因此总的来说，欧米茄在以上几项的对比中是比帝舵更胜一筹的，但具体到表款来说，还是需要结合自己的需求去选择适合自己风格的款式。
帝舵表与欧米茄表是不在一档次的手表，尽管都是瑞士名表。其差别除了外形不同外，主要是在手表机芯的构造与质量。欧米茄表的机芯是超薄的，帝舵表则是较厚点的。当然欧米茄表也有与帝舵表同价位的普通表---1万元左右。（帝舵是劳力士的下位表）
两者相比，欧米茄品牌名气大，但价格相应也高，稳定性还算过得去，帝舵性能稳定，价格相对合理。
如果你不是一个狂热的钟表文化支持者,讲究实用性,帝舵是个好的选择.如果你很在乎钟表的文化内涵,那欧米茄的海马和超霸应该能得到你的青睐。
就单指日常佩戴的话普通三针款肯定是帝舵好，现在市面上欧米茄最常用的机芯为2500、3313、8500和2892，而帝舵则以2824、7753、2834为主力机芯。论机芯等级欧米茄只有在3313上全面超越了帝舵，因为是FP的基础芯，比ETA等级高出不少。至于8500好不好现在还不能下一个很准确的定论，至于2500和欧米茄的2892那肯定不如帝舵的ETA。帝舵的ETA也是深改造加装KIF避震等核心部件和包括倒角打磨这些和欧米茄的8500并无太大的区别，区别就在于欧米茄的同轴和双发条盒，另外欧米茄的润滑油级别一直比劳力士低了不少档次，所以同轴意义完全不大。
光品质而言，毋庸置疑的是 帝陀更好，尤其是自己出的一款MT5612机芯。欧米茄的返修率远高于帝陀，你可以去找一些懂表的朋友询问看看。
但是如果仅仅是为了时尚的话 欧米茄确实也是不二之选
劳和欧直接对比的话劳胜，但是不公平，因为劳把用ETA的帝驼独立出去，当然整体价格高了，均价3-4w,而欧还有1-2W的石英和2500款，自然让人觉得劳定位高。实际上旗舰款的3135和8500精准和耐用度上并没有差别，反倒是3135有蹭陀的小毛病但是瑕不掩瑜，打磨的话半斤八两都是工业化打磨谈不上任何艺术感。总的来说劳高半档。欧去掉石英和2500款和劳同一档。其实也可以说劳加了帝驼和欧是一档。