天南海北出行是不是都得经过郑州

Question

如题所述

Answer 1

天南海北出行是不是都得经过郑州？
天南海北出行是不是都得经过郑州？
清末，张之洞上书清廷，主持修建卢汉铁路，火车的蒸汽和车轮滚滚，第一次亲吻郑县的神州大地。后来，京广和陇海铁路交汇于此，郑州被命名为特等站，只要是天南海北的火车，到郑州站肯定必停，所以郑州是一座火车拉来的城市，也城市带来了繁荣发展的契机。
清末，张之洞上书清廷，主持修建卢汉铁路，火车的蒸汽和车轮滚滚，第一次亲吻郑县的神州大地。后来，京广和陇海铁路交汇于此，郑州被命名为特等站，只要是天南海北的火车，到郑州站肯定必停，所以郑州是一座火车拉来的城市，也城市带来了繁荣发展的契机。
近几年，随着郑州南站的竣工，它是亚洲最大的编组火车特等站，为高铁的运行提供了便利条件。目前，去西安2个多小时，京广高铁的开通，去北京、武汉三个小时，去广州6，7个小时，早上在广州喝早茶，中午去武汉吃热干面，晚上来郑州吃烩面，或者去北京吃烤鸭，打造城市之间3小时经济生活圈。
近几年，随着郑州南站的竣工，它是亚洲最大的编组火车特等站，为高铁的运行提供了便利条件。目前，去西安2个多小时，京广高铁的开通，去北京、武汉三个小时，去广州6，7个小时，早上在广州喝早茶，中午去武汉吃热干面，晚上来郑州吃烩面，或者去北京吃烤鸭，打造城市之间3小时经济生活圈。
郑州铁路网，正以“米”字形的线路辐射全国。郑徐高铁的开通，解决了去上海、杭州的问题，大大缩短了旅途时间，到上海和杭州只需要4，5个小时，未来郑万高铁的开通，到重庆也只需要4个小时，未来，徐兰高铁全线贯通，郑州到兰州只需5个多小时。
郑州铁路网，正以“米”字形的线路辐射全国。郑徐高铁的开通，解决了去上海、杭州的问题，大大缩短了旅途时间，到上海和杭州只需要4，5个小时，未来郑万高铁的开通，到重庆也只需要4个小时，未来，徐兰高铁全线贯通，郑州到兰州只需5个多小时。
郑州铁路最辉煌的时候，分管武汉局和西安局，后来被铁道部拆分以后，逐渐失去了中部铁路老大的地位。但是，仍然不能否定郑州铁路在交通运输中，承载着贯穿东西南北的交通枢纽作用。每年的春运期间，郑州火车站需要负担巨大的旅客发送量。所以，天南海北的旅客，都会经过郑州这个古老的城市。
郑州是交通枢纽，但并不是天南海北出行都要经过郑州。
普铁时代，全国规划了五纵三横网，只有两条经过郑州。
五纵：京沪线，京九线，京哈－京广线，焦柳线，宝成－成昆线。
三横：京包－包兰线，陇海－兰新线，沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线。
五纵三横时代已经确立了郑州的铁路枢纽地位。但并不是天南海北都要过郑州。
高铁八纵八横时代，目前四纵四横已经成型，也只有两条过境郑州。
八纵：
沿海通道：大连，烟台，上海，杭州，温州，厦门，广州，湛江。
京沪通道：北京，天津，济南，徐州，蚌埠，滁州，南京，上海。
京九通道：北京，霸州（目前改线雄安），商丘，阜阳，南昌，深圳，九龙。
京广通道：北京，石家庄，邯郸，郑州，信阳，武汉，长沙，衡阳，广州。
呼南通道：呼和浩特，大同，太原，焦作，洛阳，南阳，益阳，永州，南宁。
包海通道：包头，西安，重庆，贵阳，柳州，南宁，湛江，海口。
京昆通道：北京，石家庄，太原，西安，
成都，昆明。
京哈通道：北京，沈阳，长春，哈尔滨。
八横：
绥满通道：绥芬河，哈尔滨，齐齐哈尔，满洲里。
京兰通道：北京，呼和浩特，银川，兰州。
青银通道：青岛，济南，石家庄，太原，银川
路桥通道（陇海高铁）：连云港，徐州，商丘，郑州，西安，兰州，西宁，乌鲁木齐。
沿江通道（沪汉蓉高铁）：上海，南京，合肥，武汉，重庆，成都。
沪昆通道：上海，杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明。
厦渝通道：厦门，龙岩，赣州，长沙，常德，张家界，重庆。
广昆通道：广州，南宁，昆明。
南北向高速公路也不是全都经过郑州。
国家高速公路由7条首都放射线，9条南北纵向线和18条东西横向构成，简称“7918网”。
首都放射线：北京－上海，北京－台北，北京－港澳，北京－昆明，北京－拉萨，北京－乌鲁木齐，北京－哈尔滨。
九条纵向：鹤岗－大连，沈阳－海口，长春－深圳，济南－广州，大庆－广州，二连浩特－广州，包头－茂名，兰州－海口，重庆－昆明
最后，航空方面更不用说，天南海北还不是随便飞。
综上，郑州虽然是交通枢纽，但并不是一定要过郑州，不过，郑州在全国首先提出米字型高铁规划，发展还是不错的。