中国新型卡车炮亮相
这种武器是中国最新的52口径155毫米轮式自行榴弹炮，将进一步加强解放军的地面火力优势。
中国军队患有不可逆转的火力不足恐惧症，尤其是在军队中。抗日战争时期，中国军队装备简陋，作战时常处于劣势。抗美援朝战争中，志愿军在美军压倒性的炮火下付出了惨重的代价。也正是在这一时期，中国军方承诺平衡美国的火力优势。
由于经济和科技实力的不足，中国的地面装备很多已经落后，但火炮的研制和列装却从未停止过。除了数量众多的不同火箭炮外，对军队来说最重要的是榴弹炮。早期军队的火炮保障结构十分复杂，需要对模型进行标准化。不仅如此，中国还积极吸收国外的火炮弹药技术，诞生了后来震惊美国的PLZ45火炮。
这种大炮在科威特成功服役，不是因为价格低廉，而是因为它的实用性能。该型火炮能力强，射程和技术含量都不错，也是一种弹药支援车。每个子系统构成一个以营为单位的火炮系统，每个营包含18-24辆火炮和18-24辆弹药车。指挥控制子系统包括1-2辆营指挥车、3-6辆连指挥车、气象雷达车。此外，还有9-11侦察车、侦察学校雷达车、装甲救援车、维修车和备件车，使整个系统非常完备和先进。
中国火炮的发展走上了快速发展的道路，出现了很多型号。目前最先进的是PLZ05，它是卖给科威特的PLZ45的进一步进化。它还拥有平场射击的绝活，瞬间成为强大的反坦克自行火炮，能够用155 毫米炮弹杀死任何人。
Truckgun 是一种新型的自行火炮，看起来很酷，但射程上并没有太大的区别，主要区别在于装甲、载弹量和越野能力。全封闭式设计使履带式火炮可以在极端条件下攻击敌人，甚至可以与装甲部队一起前进。一辆德国豹2坦克、美洲豹步兵战车和PZH2000自行榴弹炮的组合令人羡慕。但是，履带式火炮价格昂贵，重量大，使用限制多，适航性差。
拖曳榴弹炮仍然很受欢迎，因为大炮通常在安全区域提供火力支援并且不需要装甲。由于重量轻，这些类型的火炮具有很高的机动性，可以用直升机吊起，这使得它们比与坦克重量相同的履带式火炮更具机动性。凭借先进的PZH2000，德国仍然开发了一种AGM模块化火炮系统，可以使用多种履带式和轮式底盘。采用多管火箭炮履带式底盘，战斗总重量仅为27吨，是PZH2000的一半，可在A400M上运输。
法国凯撒公司堪称卡车炮的佼佼者，性能优越不说，总战斗重量仅18吨，既能运载C130，又能运8运。这把枪采用奔驰越野冠军乌尼莫克为底盘，但可以换成其余底盘，可以改变重量和子弹数量。
PCL181是一种重达27吨的自行火炮，其越野和防御能力不如威力更大的PLZ05，但速度更快、更灵活且射程相同。 PLZ05，超过40公里。中国火炮的用途极为广泛，可以使用多种先进的远程弹药和制导弹药。使用制导炮弹时命中率高达95%以上，能够远距离摧毁装甲目标，非常先进。
中国大力发展基建，铁路、公路众多，大大方便了货物运输，让后勤资源源源不断地流向前线支援作战。而且，运20的投入使用，让中国的战略机动性提升到了前所未有的程度。目前装备的伊尔76虽然数据不错，但加长的机舱不适合运载大型装甲车，浪费了它的运载能力。最初设计时，运20的主要性能指标与C17相同，最大载荷为66吨。这意味着运20可以快速运载一门战备型两轮自行榴弹炮。准时到达战场尽快。而这种做法在世界上是绝无仅有的。
美国的M109拥有强大的战略机动性，美国拥有世界上最牛逼的空运力量，但战争不过是步行回家。不过M109系列已经老化，在欧洲使用PZH2000枪作为老款M109的后继机枪，两者的性能完全不在一个档次。而法国等拥有卡车炮的国家却没有成熟的大型运输机，A400M的运输能力与运20相差甚远，一次只能运输一架。
战术运输机的代表是美军C130系列运输机，最大载重20吨。这个数字也限制了美军很多地面车辆的尺寸和重量，而C130运载能力的过度容纳也不幸导致很多先进的研究项目被取消。
Yun-30 的设计载荷非常适中，仅为30 吨，可轻松携带新型52x 口径155 毫米自行榴弹炮，以及任何30 吨以下的车辆。随着军队面临的威胁越来越多样化，保护变得如此重要，以至于8 和9 不再能够满足他们的要求，增加了更多的重量。中国的Y-30将作为一种全能战术运输工具，将快速反应部队快速运送到战区，而Y-20则将搭载威力强大的99式坦克和其他重型装备抵达。可惜，只有美军有这样的阵容，而且还有远程火炮。