黄帝发明了指南车，它和后世四大发明之一的指南针有何关系？

Question

如题所述

Answer 1

很多朋友认为中国的第一个指南针是指南针的四大发明之一。事实上，一些研究发现，导航仪车出现的时间比指南针早。什么是引导车？它是一种人力牵引的两轮车。有一个木头人站在车上。车辆行驶时，通过内部机械操作，木人的方向与车辆的转向角相反。这样，当引导车启动时，木人所指的方向始终保持设定的方向，如果车辆移动，木人将指向南方。

至于它的设计者和建设者，据说四千多年前，黄帝与涿鹿、蚩尤交战，蚩尤释放的大雾使黄帝迷失了方向。黄帝组织其他能工巧匠研究制造导览车，成功走出迷雾，打败了蚩尤，取得了最后的胜利。另一种说法是，西周初年，岳商世家的使节来拜祭周朝皇帝。由于岳商家的使节住在偏僻的南方地区，周天子担心使节们会迷路回去，于是就造了一辆向导车来引导他们。

以上的说法都是基于传说。科学家不禁想：导航车真的存在吗？它到底是什么样子的？三国时期的马军是著名的机械制造专家。他发明了许多当时看起来很奇怪的工具。他还改进了提花机，使其在使用中更加省时省力，编织出复杂精致的图案。龙骨水车也被发明了，它可以为灌溉提供不间断的水。诸葛弩甚至在连续射击的基础上进行了改进，效率又提高了5倍。

魏明帝时期，在皇帝的支持和鼓励下，据说他致力于导卫车原始结构和机械原理的研究。过了一段时间，他造了一辆同样是机械的汽车，可以指明方向。该车还采用了齿轮传动技术。当汽车转弯时，木人可以自动识别和指示方向。这种车的指向原理与磁铁罗盘完全不同。

Answer 2

史记里面记载黄帝与蚩尤打仗，因为对面施法术刮起了大雾，黄帝和炎帝联合的军队分不清方向，于是黄帝就制作了指南车，如此辨认出方向的皇帝才打败了蚩尤。而指南车与指南针的原理不同，它其实是一种利用齿轮来传动的系统，因为预设的方向就是南方向，在指南车的车轮转动的时候，指南车上面的小人也会跟着转动，而且转动的角度与车身改变的角度相抵消。
因此指南车就利用这种方式一直指向南边，不过指南车也有些缺点，比如说车轮在转动的过程中不能悬空和打滑，不然就会失去原本预设的方位。此外因为古代时候零部件的加工不是特别精确，所以这种指南车不能用太长的时间，不然也会失去精确度。而指南针的原理就是磁铁指向地磁场方向，在磁场不稳定的地方可能失去作用，因此两者之间也算是互有优劣了。本回答被网友采纳

Answer 3

它和后世四大发明之一的指南针应该是指南针的鼻祖

Answer 4

应该是一样的意思，但是没有指南针那么小巧好看

Answer 5

两个都是用来分辨方向的，不过指南针更加方便