二战Ta-152战斗机：活塞式战机之王，德意志空军最后的利剑
第二次世界大战中的空战，还是活塞式战机的天下。在许多优秀的战机设计中，有三款异常优秀，它们分别是P51“野马”战斗机，“喷火”战斗机，以及我们今天要介绍的Ta-152战斗机。Ta-152战斗机是德意志空军在二战后期研发的一款新型战机。
虽然当时德军败局已定，但Ta-152战斗机依然在失去制空权的情况下，给盟军战机造成了非常大的压力。如果追溯历史，Ta-152的研发从1940年年底就开始了，当时德军计划以Fw-190战斗机为基础，设计出一款全新的高空战斗机。然而好事多磨，Ta-152一直到1944年12月才下线。彼时二战局势已经不可逆转了。
在性能数据上，Ta-152全长为10.82米，翼展14.44米，高度为3.36米。它的空重约4吨，最大起飞重量5.2吨。在先进发动机的支持下，Ta-152拥有极佳的高空高速性能，在1.25万米高空可以达到760千米的时速，爬升速度可以达到每秒19.2米，在挂载副油箱的情况下，Ta-152可以实现2000公里的续航。这几乎是活塞式战斗机所能做到的极限。
从1942年下半年开始，面对盟军B-29轰炸机无休无止的轰炸，德军的战斗机却因为飞行高度有限，无法进行截击。Ta-152虽然量产很晚，但可以算作是德意志空军最后的利剑。Ta-152的总产量不足150架，列装空军的更少。
它在1945年1月才开始参战，彼时截击盟军轰炸机已毫无意义，Ta-152的主要任务是保护Me-262的飞行基地，防止盟军的突然袭击。飞行员Josef Keil成为了驾驶Ta-152的唯一一位王牌飞行员，他驾驶Ta-152击落了一架B-17轰炸机，一架P-51“野马”战斗机，一架P-47“雷电”战斗机，还有两架雅克-9战机。
Ta-152的出现给陷入绝望的德军飞行员带来了信心，虽然战争结局已经注定，但作为飞行员的尊严，必须用生命来贯彻。