目前合肥市全境共有7个高铁站（使用中），分别是：合肥南站（包河区）、合肥站（瑶海区）、合肥北城站（长丰县双墩镇）、肥东站（肥东县店埠镇）、水家湖站（长丰县水家湖镇）、巢湖东站（巢湖市）、长临河站（肥东县长临河镇）。
扩展资料：
一、合肥站简介：
合肥站位于瑶海区站前路1号。合肥站始建于民国二十三年（1935年）。民国二十四年（1936年），合肥火车站正式开展铁路旅客运输业务。民国三十一年（1942年），合肥站改名为庐江站。1977年，合肥火车站迁至现址至今。
截至2017年底，合肥站南北广场总占地面积达到9.2万平方米，南广场总面积4.9万平方米，站房面积10万平方米，北广场总面积4.3万平方米，合肥站站房建筑面积27355平方米，天桥面积2480平方米；地道面积1977平方米。
二、合肥南站简介：
合肥南站，又称合肥高铁南站，位于合肥包河区，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站，是全国性综合交通枢纽。
合肥南站于2012年10月17日全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。
参考资料：
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第1个回答 2010-03-14
1.合武铁路（合肥-武汉），合宁铁路（合肥-南京）
这两条铁路的设计时速为250KM/H，为客货共用的复线电气化高速铁路
是沪（上海）汉（武汉）渝（重庆）蓉（成都）快速铁路通道的组成部分
2.合蚌铁路（合肥-蚌埠），合福铁路（合肥-福州）
这两条铁路的设计时速为350KM/H，为只管客运的复线电气化高速铁路
是北京-福州高速铁路的组成部分（北京-蚌埠段共用京沪高速铁路）
虽然这条铁路的对外宣传资料为250KM/H，但是，在它的技术数据里面，弯道半径为7000-9000M，两并行轨道（复线铁路是双线并行的）之间的距离为5M，这些数据完全就是350KM/H的铁路的设计标准。
这两条铁路的设计时速为250KM/H，为客货共用的复线电气化高速铁路
是沪（上海）汉（武汉）渝（重庆）蓉（成都）快速铁路通道的组成部分
2.合蚌铁路（合肥-蚌埠），合福铁路（合肥-福州）
这两条铁路的设计时速为350KM/H，为只管客运的复线电气化高速铁路
是北京-福州高速铁路的组成部分（北京-蚌埠段共用京沪高速铁路）
虽然这条铁路的对外宣传资料为250KM/H，但是，在它的技术数据里面，弯道半径为7000-9000M，两并行轨道（复线铁路是双线并行的）之间的距离为5M，这些数据完全就是350KM/H的铁路的设计标准。
第2个回答 推荐于2017-11-24
目前合肥市全境共有7个高铁站（使用中），分别是：
合肥南站（包河区）
合肥站（瑶海区）
合肥北城站（长丰县双墩镇）
肥东站（肥东县店埠镇）
水家湖站（长丰县水家湖镇）
巢湖东站（巢湖市）
长临河站（肥东县长临河镇）
这七座车站除合肥南站，合肥北城站，巢湖东站，长临河站纯粹运行高铁列车在，其它三座是高铁，动车，普快混合的。本回答被网友采纳
合肥南站（包河区）
合肥站（瑶海区）
合肥北城站（长丰县双墩镇）
肥东站（肥东县店埠镇）
水家湖站（长丰县水家湖镇）
巢湖东站（巢湖市）
长临河站（肥东县长临河镇）
这七座车站除合肥南站，合肥北城站，巢湖东站，长临河站纯粹运行高铁列车在，其它三座是高铁，动车，普快混合的。本回答被网友采纳
第3个回答 2019-12-23
应该会有7个左右吧，不算太多，但是基本可以贯穿
第4个回答 2020-06-12
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