在HUD出现之前，答案是否定的。仪表上有车辆行驶速度、油耗、车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池、远近灯光前后雾灯、换挡提醒标识、变速箱的SNOW雪地模式、驾驶模式选择、车身稳定系统、牵引力控制系统和胎压检测、钥匙匹配提示标识德等信息，而随着自动驾驶的发展，更多ADAS信息也会进入显示范围，如FCW、LDW、AEB、车道线识别、行人识别等等。
疆程AR HUD效果图
如此多的信息，都关乎汽车安全行驶，因此驾驶员在行车过程中，对仪表盘的注意力势必会增加。而人的视觉系统，同摄像头一样，只能聚焦一个方向，用余光观察周遭，因此当驾驶员投入注意力到仪表信息上的时候，必然会疏视道路前方路况。这不仅会产生安全隐患，同时驾驶员低头的动作会造成颈部压力过大，长时间驾驶容易疲劳。
如果能有一种显示系统，将信息显示到驾驶员视野的前方，这些问题便会消失。但，如果跟现实之间的距离，可不止一点点。
车载HUD在1988年就已经出现，但30年后的2018年，HUD在大众脑海里还是个不可知物。个中原因，只“耐人寻味”四个字是不能概括的。
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第1个回答 2018-10-18
汽车刚发明的时候有仪表吗?
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