算起来，第一代途观在国内上市以来，至今已经有10年时间。在这期间，途观创造过无数辉煌，有着长达数年的加价史。它的出现，也让彼时的CRV以及RAV4都受到了重创，积累了深厚的市场地位。
国内的第二代途观在定位上都发生了变化，加长后从紧凑级SUV变成了中型SUV，虽然迎合了国人的喜好，但是不可否认的是，这一代途观L没能延续当初第一代车型的辉煌。
市场竞争加剧、大众SUV产品线的重新布局等等因素，都让途观L不再处于中心地位。而老款途观虽然仍然在售，但是产品老旧，其实同样勾不起消费者太多的兴趣。
但是值得庆幸的是，欧版的第二代途观仍然以进口的方式来到了国内，对于那些并不在意更大空间而是更加钟情于原汁原味的消费者来说，进口版本有着更强的吸引力。到现在，这一代途观其实推出也有3年多时间，也到了中期改款的时候。近日海外媒体捕捉到了最新款途观的路试谍照，一起来看看有何变化。
从图片来显示，最新途观大致上维持了老款的样式，但是在很多细节也都有所提升，比如说老款车型大灯更加接近于途昂的风格，给人的感觉较为硬朗，但是新款车型内部光源却运用了更多的弧线，更接近于最新一代高尔夫。保险杠也有很大的调整，下方的镀铬饰条拉得更长，贯穿了整个车头，更精致更细腻。
新款车型的侧面变化似乎更小，车身线条依然干练，是很明显德系大众的风格。不过路试车车身四周的包围都改成了与车身同色的设计，虽然少了一些越野气息，但是整体感强了不少。
尾部只是将原先的外露式排气孔改成了隐藏式设计，后保险杠上贯穿的镀铬饰条与车头有一定的呼应。但不得不承认的是，这一代途观车尾的设计很出彩，更多丰富的线条勾勒出了更强的质感，尾灯造型以及细节也很夺人眼球，科技感更强。
内饰目前并没有曝光，但是从外观的变动来看，内饰估计也只会在细节处进行一些提升。
而动力或是这次改款的重点，新途观有望搭载最新1.5T涡轮增压发动机+48V轻混技术组合而成的轻混动力系统，以进一步达到节能降耗的目的。另外，2.0T版本依然会提供，并且还有望推出插电式混合动力版本。
新途观虽然整体变动不大，但是细节的提升还是让它更为精致，质感得到了很大的升级，而且全新动力系统的加入也是亮点。未来新途观依然会进口引入到国内销售，虽然它肯定不是能走量的车型，毕竟进口限制了它价格不会低，但是对于少部分人来说，依然是一个难能可贵的选择。
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