了解观致，是从车展上看到了观致3的都市版开始，知道了奇瑞量子[嘻嘻]。香槟红的外表，令人眼前一亮的造型，还有别致的轮毂，这一切都吸引着我。那时就觉的换车一定换都市版。 随着时间的推移，观致爆出要出SUV，并且官方的图片惊艳了我，外貌协会的看到估计没有几个说丑的，觉得你就是第一人选[嘻嘻]，同时自己还把观致五的官方图片发给同事，告诉他们，要是换车就换观致五。 2016年的4月，观致五终于上市了，主打色蓝色，有好几种配置。由于是新上市的车，具体情况不清楚，是否小毛病很多，双离合靠的住吗？那时业余时间就是逛论坛，看第一批车主的反馈信息，看到他们上传的观致五的图片，口水流了一地。经过两个月的论坛之旅，大家也没有多少反馈信息，在选择颜色上，看到了一个车评，车评中有一辆车的颜色微光灰，那颜色的质感，没说的，就你了。 2016年6月终于下单了，微光灰，尊贵，18 轮毂。落地花费了我接近21大洋。为了你的容颜，我认了。微光灰的车需要预定，于是开始了等待。
经过十几天的煎熬，终于等到了我的胖灰五。简洁的内饰，马鞍棕座椅，bose音箱，座椅加热，这些都是我当时看中的配置，美中不足的是没有方向盘加热，座椅和方向盘加热这两个配置在北方的冬天是多么暖心的配置。 车到后，自己马上办理好手续，就迫不及待的开出去，体验我的胖五。当时针对论坛上说的顿挫也是心里有个疙瘩，所以在进行了三次试车后，觉得顿挫不是问题，自己能够忍受，终于下定决心。 买车后最大的问题就是，经常被人围观，尴尬的是别人不知道车标和品牌，自己只能作为义务宣传员。从这方面可以看出当时的观致的知名度有多么的高，自己买观致要冒多大的风险。好在从快四年的行车中，这都不是事。 买车后三个长途，是我更了解了观致5的特点。车就像媳妇，有优点和缺点，买了它就像娶了她，优点喜欢，缺点包容。说观致五是长途利器，一点不为过。第一个长途是从山东泰安到南京，到上海为期七天的自驾游，对两地的985,211大学看了个遍，让孩子增加一下认识。高速上一直使用定速巡航，腰托调整到位，一天开个500公里轻松。回程一路800公里毫无压力，即使速度到120公里，加速超车还是很有力度的。 第二个长途是从山东泰安到阿尔山的自驾游，全程3600多公里，再次认识到观致五的能力。可以看我的帖子《一路向北，阿尔山观致5自驾3500公里》，在这次旅行中，在内蒙的高速上自己开出了最高速度，170公里/小时，不敢再加速了，当时觉得还是比较稳的。 第三个长途是在进行了程序升级后的，出现了S档，大家的反馈就是加速感不如升级前。个人觉的还是可以接受，1升2换挡速度降低，18左右，1800转左右升档，市内行车有所改善；70-100这个阶段的加速是不如以前，好在有S，掰到S档还是非常有力的。这次是泰安到武汉、江西景德镇、安徽黄山、合肥泰安2400多公里。 这三个长途，让我与观致五的感情更加深厚，当你驰骋在祖国大地上，欣赏着路上的美景，听着bose音箱发出令人振奋的音乐，与家人一起，岂不美哉乐哉。
当大家都在讨论，我们的车不保值时，我只能笑笑，因为我不是大款，随时可以换车，我要把它开到报废。[嘻嘻]联动云遍布我的市区后，终于有人见到我后说“哎，你的车和那个租车的是一个牌子”。至少联动云让大家知道了观致。随着观致5S的上市，看到了暗夜使者，我的车是微光灰，于是决定进行喷色改装，过一把瘾。 观致5已经成为我乐趣，几天不开就手痒，疫情期间可把我憋的够呛。一有空马上跑到高速路口再回来，算是平复一下自己的念想。 车子开了快四年了，毛病不多，第一个大毛病就是esc的那个泵报警，一直叫，更换后没有提示。尾灯的灯泡平均一年多换一个灯泡，除此之外没有任何问题。想想还是非常省心的。 感谢老何，让我开上这么美丽的车！
