我的XT提车来交作业了，选车对比了很多的车型，最直接的就是宝马X1，沃尔沃的XC40，其实都不错，各有各的优势，按照全面来说还是XT4更完美一些，性价比方面比X1要高，造型和车型表现上要好于XC40，就是感觉XT4比较适合自己才选择的这款车型。
【最满意的一点】 动力很满意，2.0T的发动机带动这款车非常的轻松，开起来也是很清爽。还有就是颜值，选择这款车的关键就是喜欢这个漂亮的外形设计，很美系，很SUV。 【最不满意的一点】 就是买的比较早优惠上没有，而且也没有送什么东西，现在听说有些优惠了，只能用早买早享受来安慰下自己了。关于车的不如意的地方就是胎噪比较大，这个轮胎不是静音胎。 【空间】 属于紧凑型SUV了，空间肯定不能与中型车去对比，在这个级别里面XT4的空间很不错了，毕竟是SUV的车型最不缺少的就是空间，头部与腿部的空间都很棒，家用来说空间足够了。 车内储物能力：车内的储物空间设计的比较人性化的，储物格很齐全，虽然不大但是都可以装得下。 家人乘坐评价：我的车主要还是一个人用，基本很少坐满的情况，自己做过后排几次，也坐满过，后排的中间位置确实不舒适，短时间应急可以，长时间就是遭罪了。 【动力】 动力是很棒的，2.0T的发动机搭配9速的变速箱已经很完美了，提速过程比较连贯，升档降档几乎是感觉不到的，运动模式下发动机转速都是保持2000转以上，油门变的也比较灵敏，其实日常驾驶或者急加速普通模式的动力也是足够用的，我很少用运动模式。 加速推背感：磨合期过后试过几次地板油，动力来的很直接，推背感也很强，前段动力一般，中段与后段加速最爽。 高速动力储备：很喜欢开XT4跑高速的感觉，有时候也特意把速度放低然后深一脚油门享受下加速的过程，速度就算升到120KM后再加速后续的动力储备依然很强，这款车的动力绝对我毋庸置疑的。 舒适/运动模式：舒适模式下毕竟温柔一些，但是深油门后依然暴力，运动模式比较暴躁，发动机的轰鸣很是享受，让你总是想超速驾驶，而且市区开运动模式完全就是遭罪啊，总算爆发不出心中的那股子劲。 【操控】 美系车的操控很完美，一般同级车型里面操控好的还是美系，这款车不大不小的更是完美，转向准而且也很有手感，车型驾驭起来比较灵活，底盘也扎实，各路况的表现能力上都很强大。 【油耗】 暂时平均油耗显示8.5了，因为这个季节不开空调，都是正常驾驶，路况还行吧高速市区都有的，这款车的优势就是跑高速真心省油，因为档位多转速低非常适合高速路况，2.0T的机子已经很不错了，暂时对这个油耗很满意。 【舒适性】 我买的是顶配的，舒适性的配置是很齐全的，而且现在开车对我来说完全就是一种享受，XT4的舒适点主要就是驾驶者。 座椅舒适性：座椅的包裹性很棒，而且软硬程度上也都适中，腿部的支撑还有座椅的设计都还不错。 【外观】 这款车最喜欢的就是外形，大小刚刚好，而且也是全新的设计，很有未来感，看上去也很有质感。 【内饰】 内饰的布局还是不错的，看着比较舒服，用起来也很顺手，科技感也很强，但是对于外观来说内饰的设计还是有些不够惊艳，要是有红色内饰就完美了。 【性价比】 都说低配的性价比高，但是顶配的XT4也很高，多花几万块钱换来的是更完美的一些驾驶感受，毕竟车是陪伴很久的，还是建议大家条件允许的情况下能高配就高配吧，肯定不后悔。除了这些就是车的性价比也很高了，自己喜欢才是硬道理。
车尾也是一样的饱满而且显着这款车比较“敦实”
方向盘手感不错，而且转向的力度也比较均匀
前脸很帅也很萌，非常喜欢XT4的外形设计， 其实选择XT4也是因为凯迪拉克的这个品牌吧，朋友三年前买XTS的时候我就陪着去的，而且也开过几次哪种驾驶感还是很完美的，这次自己选择XT4也是置换的虽然没有优惠但是相对来说再费用上也算剩了点，因为本人喜欢户外活动，车子性能要好点，所以四驱系统对我来说很实用，虽然不是越野车那么强大，但是满足自己的用车路况是没有问题的，还有就是车型比较灵活，开着也很轻松，空间相对来说也够用的了。
最完美的还是动力，提速效果很棒，运动模式后发动机很暴躁，转速保持2000以上油门随点动力也是随到，而且转向助力也会变得沉稳一些，加上发动机的轰鸣驾驶乐趣很完美的。
音质不错尤其是低音···
安吉星了解一下
全景的
盾牌
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