地形对交通线路分布的影响
【学习目标】
1.结合已经储备的地理知识以及生活实际，理解并记忆影响交通线布局的影响因素
2．通过预习回顾，理解并说出地形对交通运输方式、交通运输线走向及密度的影响；并应用于交通运输线的布局选择。
3．通过限时训练，提高获取图文信息的能力。
【自主学习】
要求：1.联系实际情况,理解并记忆影响交通线布局的影响因素
2.记忆归纳总结地形如何影响交通运输方式、线路走向、线路密度
1.知识链接：影响交通运输线的影响因素
（1）自然因素：地形、地质、气候、河流水文、生态环境等
（2）社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业发展水平、资金、技术因素等
2.记忆创新设计P104【归纳总结】并熟记地形对交通运输方式、线路走向、线网密度的影响。
【预习检测】
展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁一格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群将会被取代。下图示意关角展线群及某段展线景观。读图完成1-2题。
1.铁路建设采用展线技术的目的是
A．尽可能多的经过城镇 B．避开断裂构造和地震带
C．节省铁路建设的投资 D．减缓坡度降低修建难度
2．有专家认为，关角展线是即将消失的景观，其原因是（ ）
A．减轻滑坡等地质灾害的危害
B．缩短距离和列车的运营时间
C．技术水平和经济实力的提升
D．保护自然环境减少人为破坏
（2014新课标I卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成3-5题。
3.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（ ）
A、河流 B、聚落 C、耕地 D、地形
4.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（ ）
A、线路过长 B、距城镇过远
C、易受洪水威胁D、工程量过大
5.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于
A、地形分布 B、绿洲分布
C、河流分布 D、沙漠分布
6.下图为西藏局部地区图。读图，回答下列问题。
（1）指出图中主要峡谷地带的大致走向，并分析峡谷的形成原因。
(2)简述上图所示地形对城市和交通线路分布的影响。
【课堂探究】
探究一
【2017天津卷】（15分）读图文材料，回答问题。
（1）结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。（6分）
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。（3分）
探究二：读我国北方某地区等高线地形图，回答下列问题
比较乙村→甲村、乙村→丙村两条公路线路的特点，并简述其原因。
【课堂检测】川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1 629千米，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答下列问题。
1.影响川藏铁路建设的最大限制性因素是( )
A．地形、地质构造复杂 B．资金短缺
C．技术力量不足 D．多年冻土的存在
2.川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建成通车后将( )
A．完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系
B．开发沿线旅游资源，促进香格里拉、桂林地区旅游发展
C．加快沿线资源开发，改善投资环境，形成沿线工业走廊
D．促进川藏地区对外开放，构建中国—东盟陆路经贸通道
下图是“我国东南沿海某城镇规划图”(比例尺为1∶100 000)。读图，完成3～4题。
3．为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是 ( )
A．a B．b C．c D．d
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