与秋同来同相遇，分享着属于哈弗H2的用车心得

Question

如题所述

Answer 1

四季辗转，流年如斯，过往的每一次聚散皆是缘分的注定，脚下的每一段路途都是必经的旅程，迎面的每一个节气都有它独特的风情，且行且赏且珍惜。若得清闲时，笑看秋云，静观秋色，坐听秋声，又是一季新风景，当有赏心人，与秋同来同相遇，分享着属于H2的用车故事。 é¦–先先说一下选择这辆车的原因，主要是因为车辆尺寸的问题。现在的交通非常的拥堵，停车场也是比较的难找。停车问题是必须要克服的，H2是一款小型SUV，车身比较小巧，这间接的伪停车提供了便利。 æˆ‘现在比较习惯把这辆车叫做小钢炮，因为它非常的符合这个名字。开着这辆车可以做自己想做的事情。保养费用也不很贵，像我这样一年才1万公里左右的，一年做一次保养就可以了。相对比于一年做两次保养的车型，也能够节省出一部分费用，把这部分费用用到车站改装，是非常好的一点。车辆动力很不错，还提供有三种驾驶模式，虽说这一年中并没有做到几次。但也是非常人性化的。我购买的是顶配版车型，功能多到我都不想去了解了。给我最大印象的就是非常的方便，说一句话就能够导航，想到歌曲的名称就能够播放出来。真是很的不错。有了这台白色的哈弗H2之后，生活的圈子也慢慢变大。来一场说走就走的旅行，也是完全可以的。但不能够走得太远，毕竟驾驶技术还需要提炼。车辆有的很多高科技的配置，对驾驶有着很大的帮助，也能够省心很多。让驾驶车辆不再无聊，变得更加的有乐趣。

拍摄水平有限的我今天就给大家献丑了，精挑细选后好不容易挑了几张还算说得过去的照片。

最后就是H2这款车了，这车在我的角度来看，样子走的是哈弗一贯的中庸路线，在我这个年纪的人来看，这也是最为耐看的，

日常使用感受 â‘ å¤–形：前面也提到了，我对外形的要求就是不能太激进。H2刚好符合我的口味。大气的前脸设计，流畅的侧面线条以及饱满的车尾造型都是我非常满意的地方。

②动力：1.5T的发动机能够满足我日常的使用，也是当初选车时经过试驾后感觉动力最好的一台车，在1800转就能爆发出最大的210牛米的扭矩，一直能够持续到4400转，所以在日常使用中，无论是起步阶段还是在中段再加速，1.5T的发动机都有着不错的表现。 å˜é€Ÿç®±è¿˜æ˜¯åŒç¦»åˆçš„，总体来说，这台变速箱改变了我以往对于双离合的印象，日常使用中还是挺平顺的，换挡的逻辑也挺聪明，知道我一脚油门下去需要降几档来满足动力需求，而且这也是一台以节油为主方向的变速箱，平时升档也是挺积极的。能很快的升到七档来维持最低的转速。

尾灯也是比较靓丽多彩的

英气逼人的大灯，是那么的引人注目。

独特别具一格的雾灯和日间行车灯

硕大的红标大嘴，很符合今天这个阳光明媚的天气

躁动的轮毂已经按奈不住了，随时爆发激情与动力

自动大灯

自动雨刮

③配置：这里又要说到H2的优势了，总所周知，自主品牌在配置部分丝毫也不会吝啬的，而哈弗的车子也是以性价比著称，这里就拿我的这台H2的风尚版来说，主被动安全配置在这个价位里算是武装到了牙齿，像胎压监测、倒车影像、自动驻车和上坡辅助都是应有尽有。