曾经的红旗因为主要面向B端市场,几乎没有在SUV产品线上有过任何建树。在轿车细分市场早已饱和的情况下,一汽红旗旗下的走量轿车产品对消费者的吸引力不足,高端产品又鲜有问津。那么找到新的突破就成为了一汽红旗销量暴增的唯一理由,并且在徐留平的调教下,一汽红旗品牌在消费者的心中成为了高端、时尚的代名词。可以说一汽红旗未来必将持续向上。
为何中华原地踏步?
令一个名字相当不错的品牌——华晨中华——则是在2004年推出品牌的创立之作尊驰,一辆让所有国人都能记住华晨中华品牌的代表之作。在此之后,经历了一段蓬勃发展的时期:骏捷系列与尊驰一同为华晨中华的发展立下了汗马功劳。
不过,当时间步入2012年,中国品牌第二次爆发之际,华晨中华却没有抓住时机,几乎没有任何可以令人记住的代表作。长安逸动、吉利帝豪、哈弗H6,都是在这个正确的时间抓住了机会,成为了令人侧目的品牌代表作。
时至今日,长安、吉利等一线龙头自主品牌,在产品上全面开花:轿车,SUV,MPV一应俱全,并且绝大多数产品都是自主品牌响应细分车型市场当中的佼佼者。反观已经逐步边缘化的华晨中华,曾带领华晨中华站稳脚跟的轿车系列——全线停产;SUV产品仅有两款主力销售车型中华V3与中华V7。
一汽红旗近两年的强势,可以说是自上而下革新带来的成效。同为最能代表中国的品牌之中华,则是在母集团拥有“现金奶牛”之后,不思进取、原地踏步看着竞争对手们向前迈进,而造就了今日的窘境。“嘴尖皮厚腹中空”的华晨中华,当下仅有的两款不够“向上”的产品,市场销量却很低迷。或许等华晨中华再次拥有上进心的时候,其新推出的产品才有选购的价值吧!