北京丰台站位于京沪铁路、京广铁路、京原铁路、丰沙铁路、丰广联络线的交汇处。
京沪铁路上行距北京南站8千米，下行距黄土坡站7千米；京广铁路上行距北京南站8千米，下行距西道口站4千米；京原铁路上行距北京南站8千米，下行距西道口站4千米；丰沙铁路下行距西道口站4千米；丰广联络线上行距广安门站7千米，上行距北京西站11千米。
北京丰台站整体呈“中”字造型。车站基于“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代客站建设理念，以“首都北京新的迎宾门和新地标”为设计目标，以“筑台建城”为灵感，采用现代主义简约风格，整体为平屋面带柱廊造型，方形建筑形体坐落于方形台基之上，整体中轴对称。
丰台火车站的整体布局：
北京丰台站为多层复合式站房，采用车场分层高架布置的模式，由高速高架层、普速地面层、候车层立体重叠布置一体化设计而成，主要分为中央站房、西站房、东站房及普速雨棚四个功能区。北京丰台站从平面布局上看，分为东、西站房，中央站房，南、北进站厅等部分。
北京丰台站采用上进下出、上进上出相结合的流线模式设计，其中普速场采用上进下出旅客流线，高速场采用尽头端出站的旅客流线，形成两场互不干扰的进出站流线体系。北京丰台站主体结构为地上四层、地下三层，局部设有夹层；其中地面层为普速场站台，设有进站口、普速铁路轨道及站台；地上二层是候车站厅；地上三层是高速场站台；地上四层为旅客集散厅。
以上内容参考：百度百科：北京丰台站
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