现在A2驾照含金量还有多少？拿A2驾照的都在开大货车吗？如果是给自己开大车，有的人年入百万、有的亏损、也有年入几十万的。如果A2照驾驶员给别人开车，也得看具体情况，有每个月七八千的，也有一万多的，还有两三万的，不能一概而论。我们先从A2照的准驾车型说起吧！
A2驾照准驾车型为牵引车和B1、B2以上级别的车型。B1驾照可驾驶中型客车和C1、M照能驾驶的车辆，B2照可驾驶大型货车和C1、M照能驾驶的车辆。
C1照大家都知道可以驾驶小型汽车和C2、C 3照能驾驶的车辆，M照可以驾驶轮式自行机械车。
简单说来，A2照可以开牵引车、大型货车、中型客车、轮式机械，除大型客车和城市公交车以外的一些特殊车型，几乎都可以驾驶。
下面，我们再来了解一下现在持有A2照的人是如何拿上这个驾照的。相当一部分A2照是以前老B照直接升上来的；有部分A2照是近些年来驾驶员通过驾校学出来的。
驾照改革前持有B照的人比较多，但这部分人中有相当一部分人是没有开过牵引车的，虽然驾照级别升上去了，但是没有牵引车开，技术还停留在老B照的水平上，也有部分人拿着A2驾照却不敢牵引车，技术也在老B照的水平上。
当然更多B照升A2照后一直在从事其准驾车型的人员，还是挺厉害的，其驾照含金量很高。A2照含金量高的另外一个群体就是近些年通过驾校培训，凭着自己的实力一个科目一个科目硬考出来的人，以后也一直在从事A2照准驾车型的，他们是理论知识和实践操作结合最好的人员。
最后来说说题主后一句的提问，拿A2照的人都在开大货车吗？题主这个提问就有点小错误，因为大货车的准驾级别是B2照，我估计题主想提问的是拿了A2照的人都在开大型牵引货车之类的车辆吗？
据我了解，可能相当一部分持有A2照的人，现在都不愿意开大车了。现在不管是高速公路，还是国道，路上的车流量非常大，跑长途的大车稍不注意出个车祸，后果是灾难性的。因车辆技术状况、驾驶员疲劳驾驶等原因导致的大车交通事故每一年都很多，以前一直泡在这个行业里的A2照驾驶员，事故见得多了，出于人身安全的考虑，主动退出一部分。
现在车多、人多，经营大车也不像以前那么挣钱了，而经营大车风险又那么大，一些效益不好的有A2照的车老板主动退出一部分；A2照驾驶员大多要跑长途运输，对身体的考验非常大，有的驾驶员跑上几年车，身体出现了很多问题，不得不转行；也有对工资的预期未达到目标转行的……
据我了解，现在车老板想找个驾驶技术过硬，又有责任心，还能修点车辆小故障的A2照驾驶员非常难。技术不过硬工资低的驾驶员不敢用，要是出个大事故够车主喝一壶的；所以好的A2照驾驶员的薪资水平正在逐步提高，含金量进一步提升。
A2驾照的含金量只会越来越多，不会越来越少的，含金量很大一部分是市场给的。
为什么会说含金量越来越高？三个前提条件，与工资无关。
第一条：中国运输市场的份额在不断增加，以后在大货车这方面的需求肯定也在不断增加。
第二条：交通部门对于A照的管控越来越严格，以前大货车两年一检，现在一年一检，以前考A照要简单很多，现在考A照还必须要持有3到5年的B照才有资格考。
第三条：开大货车是个辛苦活儿，而且现在在开大货车的人普遍年龄都在35-50岁之间，一旦这批年龄层次的人退下来，那么不断增加的需求和不断减少的货车司机就不成正比了(现在年轻人很少会选择干这个)。
正是因为这些前提条件所以才会导致A照的含金量不断增加，不过我认为这是应该的，如果你了解大货车司机，那么你就应该知道他们的付出和现在的收获是远远不成正比的。
一、A2驾照能驾驶的车辆
要回答题主的第二个问题首先得知道A2驾照都能驾驶什么车：
A2驾照的准驾车型为牵引车，它可以牵引重型、中型全挂/半挂车。
A2驾照可以驾驶的其他车型有：B1(中型客车)、B2(大型货车)、C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M(轮式自行机械车)。
虽然A2驾照能够驾驶所有货车车型，但是不代表所有的司机都选择了开大货车，因为大货车司机的生活那是相当的辛苦的。
二、细数货车司机那些有苦难言的遭遇
1.遇到恶劣的天气或者堵车的时候，车子上住个几天是家常便饭，为了省钱就是顿顿泡面；
2.车子坏在路上的时候，尤其是高速上，那整个神经都是紧绷的，要不怕车祸，要不就是怕货主催，要不就是怕叫个救援花太多钱，而自己想停车修的时候又怕交警，进退两难；
3.可以说没有几个货车司机敢说自己没有超过载的，超载的时候就怕遇到交警，一旦被查，那就是吊销驾照，然后失业；
4.令人痛恨的挂靠公司，就是因为要办运营证，才选择挂靠物流公司，但是黑心的物流公司总会搞出点理由多收你的钱；
5.高速走错路的时候真想呼自己几巴掌；
6.明明是跑了好远去接个单，开到一半突然接到电话说取消了，有回程车，吐血；
7.开累了停车休息一下，睡一觉起来油箱里面的油空了，这找谁说理去啊？
8.在外面的时间比在家里多，老婆打个电话来问什么时候回家，我相信大多数卡友接完电话都要沉思了；
9.开车瞌睡的时候使劲的往自己脸上呼巴掌，要不就跟疯子似的大吼大叫。
三、写到最后
没有什么特别想说的，大家给货车司机多点关爱，高速路上多点礼让就行了。
作为货车司机的你还遇到哪些有苦难言的事情？
有不少人羡慕拥有A2驾照的司机，因为他们大车小车都能开。但却很少有人知道拿着A2驾照的货车司机也有说不尽的烦恼。
一般持有A2驾照的，所有货车类都在准驾范围内。包括重型、中型全挂、半挂汽车列车。因此很多人渴望拥有A2驾照，与此同时也知道考取A2驾照困难重重。假如C1要增驾到A2，除了年龄限制在24-50岁，还必须取得B照3年以上，以及近两年内没有累计扣12分的记录。这样算下来最快也需要六年的时间，如果中间不小心扣了12分又要耽误两年，但历经千辛万苦取得驾照的货车司机却有太多烦恼。
一、A2驾照牛B，但开货车太累
开货车并没有想象中那么牛B，货车司机也并不是传说中的高收入群体。只有拿过A照开过大车的司机才体会其中的艰辛。大货车车况比不上小车，行车安全系数低，一路颠簸不说，要是跑长途吃住都只能在车上勉强对付。最后因为油费贵、路费贵、维修贵、配件贵唯独运费低而挣不了钱，还落得一身职业病。
二、年审改期，流程繁琐
自2012年5月1日起，AB类驾驶证年审由原来的两年一审改为一年一审，逾期没有审的司机还要罚款100元。对此不少货车司机表示：“前几年还是两年一审，现在改成一年一审特别麻烦。还是C照好，6年才审一次。”流程上的繁琐和严格使不少货车司机为此苦恼，每年都有不少司机自愿申请降为C照。
三、违章降级，甚至吊销驾照
不管是A1、A2驾驶证，一旦违章并扣分就必须到辖区车管所接受教育并学习。一年内扣满12分的直接降到下一级。如果发生交通事故造成人员死亡也会被降级，最低降到C1。除此之外连续三年不参加年审的直接注销A2驾驶资格。所以花几年时间和精力才拿到的A2驾照，想长久保住却不容易，一旦降级意味着又要重考。
看完本文后你还羡慕有A照的老司机吗？想开货车的还打算考A2吗？