K字头（即普通列车）上是能充电的，充电的插座按以下方式配备设置：
1、软卧车厢，单个包房里都有一个电源插座，且在走廊设置了三个公用插座可供充电。
2、硬卧车厢，每节车厢走廊有三个，且乘务员室有一个可供充电。
3、硬座车厢，仅在乘务员室设有一个电源插座，在旅客座位区域并不设置充电的插座。
T字头（特快列车）插座布置同K字头。
硬座车厢的乘客需要紧急充电解决办法：
紧急充电的话，乘客可以通过联系列车工作人员，将自己的电子设备拿到乘务员室内进行充电。在乘务员室内设置的电源插座总共有五孔，两相插头和三相插头组合一套。
扩展资料：
特快列车按停站数可分为大特快和小特快。特快列车车头一般是准高速客运内燃机车/电力机车，如：DF11/SS7E/SS8/SS9/HXD3D/HXD1D等型号的准高速机车。
特快停站数较少，速度较快，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。
大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。如：T15/16次(北京西—广州)；T17/18次(北京—哈尔滨)等少数特快列车。
小特快是指停站数较多，旅行速度比大特快低一些的T字头列车。
如：T309/310次(沈阳—齐齐哈尔)
此外，有少数中短途城际特快用的是25Z车体，如：T5681/2/3/4(石家庄——秦皇岛)。
特快列车的车次范围是：T1——T9998次。
参考资料：
高铁、动车组列车都配有充电的地方，而从2014年春运开始以Z、T、K字开头的空调列车也都可以充电。
普通列车的硬座车厢，旅客座位区域没有充电的插座，在乘务员室配备了电源插座，硬座车厢的旅客如果想充电，得去乘务员室充电;
硬卧车厢的电源插座设在了车厢的走廊上，并且乘务员室也有一个，可以在硬卧车厢的走廊上充电;
软卧车厢的走廊上设有3个电源插座，并且每个包房里都配有一个单独的电源插座，充电非常的方便。
高铁的每个座位下面都设有电源插座，旅客坐在自己的座位上就可以直接充电了;
动车组列车上在每节车厢的两端都设有多个电源插座，如果需要充电，可以前往车厢的两端充电。