松江区位于长江三角洲内上海市西南部，北纬31度，东经121度45分，扼守黄浦江中上游，距上海市中心30公里，虹桥综合交通枢纽15公里，浦东国际机场50公里，洋山深水港55公里，长江口45公里，杭州湾35公里，沪杭铁路、沪杭高速铁路、沪杭磁悬浮、沪杭高速公路、沪青平高速公路、浦东机场高速公路、嘉金高速公路、西郊高速公路、同三国道等干线，形成纵横交错的道路交通网，是沪杭发展轴上重要结点，上海的西南门户，也是上海连接整个长三角、辐射长江流域的桥头堡和核心区域，地理位置特殊而重要。
松江镇位于松江区中部，为沪杭铁路要站。镇区东至新洞泾港，南至沪杭铁路，西至古浦塘与东浜交会处，北至生生桥西北。四周和华阳桥、仓桥、五里塘3乡接壤。东西长约5.6公里，南北最宽处约2.5公里，总面积约8.4平方公里。拥有1250多年建城历史，历史上一直是松江府所在地，是上海地区历史最悠久的城镇。1998年松江撤县建区后，松江老镇区逐渐演变为岳阳，永丰，中山三个街道，加上新城区的方松街道，组成了现在的松江新城的主要部分，面积约100平方公里，这就是松江今后城市建设的核心区域。松江秦时建镇、唐时置县、元时升府、明清时为全国纺织业中心，东南一大都会，江南著名的鱼米之乡。唐天宝十年（公元751年）至清末，华亭县、华亭府、松江府、娄县均设治于此。元至元十四年（1277年）升为华亭府，翌年改为松江府。至清嘉庆十年（1805年）演变为1府（松江）、7县（华亭、上海、青浦、娄、奉贤、金山、南汇）、1厅（川沙）。 民国元年（1912年）废府，华亭、娄县合并为华亭县。民国3年（1914年）改为松江县。民国时期，松江县政府及江苏省第三、第四区专员公署皆设于此。 解放后，苏南行政署设松江专区。民国初期，该镇名华亭市、松江市，后改称城厢区、城区。民国36年（1947年）撤区，由县直辖。解放初，设松江市（隶苏南行政区松江专员公署），辖华阳、中山、岳阳、永丰4镇。1949年8月1日，松江市、县合并为松江县，松江市改为县辖市。11月撤市，建立城区人民政府，辖中山、岳阳、永丰3镇。1958年3月，松江专区撤消，改隶苏州专区。1958年11月由江苏省划归上海市。1963年改设城厢镇，1980年12月改今名。1984年划入五里塘乡8个生产队，建立乐都路大队（后改村）。1985年，松江镇有中山、岳阳、永丰3个街道办事处，48个居民委员会，654个居民小组，1个行政村，8个村民小组。1998年2月经国务院批准撤县建区。松江区现辖有11个镇、4个街道。全区有134个居委会，115个村委会，拥有国家级出口加工区、旅游度假区、市级工业区、科技园区，五厍农业园区。松江是上海市“十一五”发展规划中重点推进建设的三个新城之一。 松江古称华亭，别称有云间、茸城、谷水等，“松江”两字的来历据史料记载是因为(民国时期)“华亭”和甘肃省一地名重复而改，“松江”即指现在上海境内的苏州河（吴凇江），自古在松江府管辖范围内，且宋朝以前吴凇江水量大于黄浦江，故因江而得名(吴凇江本名即为松江(见《尚书·禹贡》))；而现在松江区至黄浦区境内的黄浦江段（即黄浦江中上游）在以前称之为“上海浦”，苏州河口以东的黄浦江（以前为吴凇江的支流，即外滩源至长江入海口，）称之为下海浦，“上海”这名称即取自于松江府境内的这条“上海浦”。 此外，上海话经可靠的语言学研究，目前确定并非先前认为的宁波话苏州话简单合成，而是融合松江方言发展的结果。(钱乃荣，2003年，艾约瑟《上海口语语法》1853年)。 上海开埠之前，松江是上海地区的政治，经济，文化中心，由于历史悠久，文脉渊远，近年来被称为“上海之根”，已得到广大的专家学者和民众的支持和认同。
松江区辖4个街道、11个镇：岳阳街道、永丰街道、方松街道、中山街道、泗泾镇、佘山镇、车墩镇、新桥镇、洞泾镇、九亭镇、泖港镇、石湖荡镇、新浜镇、叶榭镇、小昆山镇；松江工业区、佘山度假区、五厍农业园区、上海松江科技园区。其中松江新城是城镇体系中的主城，泗泾镇，小昆山镇，泖港镇等是中心镇。
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