2023年首条跨海高铁——福厦高铁进入静态验收阶段。
福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），即甬广高速铁路福漳段，又名福厦漳铁路，是一条福建省境内连接福州市与漳州市的高速铁路，中国首条设计时速每小时350千米的跨海高铁，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。
福厦高铁北起福州市，南至漳州市，全长277.4千米，沿线设8座客运车站。2017年1月15日，福厦高速铁路开工；2017年9月30日，福厦高速铁路全线动工；2022年8月30日，福厦高速铁路全线铺轨贯通；预计2023年9月底具备开通运营条件。
2015年1月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《新建福州至厦门铁路预可行性研究》（送审稿）；4月，根据预可研审查意见（初稿），中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《新建福州至厦门铁路预可行性研究》修改稿。
8月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成了《新建铁路福州至厦门客运专线可行性研究》（送审稿）；同月，福建省发改委公示了福州至漳州客运专线即福厦漳高速铁路的社会稳定风险评估相关事项，福厦高速铁路共设车站9个，最大站间距离60.76千米，为厦门东至漳州段。
价值意义：
随着福厦高速铁路建成通车，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。福厦高铁开通运营后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。
作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁将解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道的重要作用。福厦高铁建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”。