驻车制动器和发动机制动器在汽车中的作用是不同的，下面我们来详细了解一下它们的区别。
1. 性质不同：
发动机制动是通过抬起油门踏板，但不踩离合器，利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。而驻车制动器，通常称为手刹，是一种独立的制动装置，用于车辆停车时防止车辆滑行。
2. 特点不同：
发动机制动是一种拖挡制动，挂挡时没有油，发动机在运转，但不提供牵引力。驻车制动器的制动力比行车制动小得多，仅仅是在坡路停车时防止车辆滑行。
3. 原理不同：
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而发动机制动由于变速箱的存在，不同档位的变速比不同，档位越高，变速比越小。
发动机制动具有三个显著特点：
1. 差速器的作用，可以将制动力矩有效且平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性。
2. 减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器导致制动器摩擦片温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。
3. 车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
而制动器分为行车制动器（脚刹）和驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。当车停稳后，使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
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