高程是指从垂直线上的点到绝对基线的距离，称为绝对高程，称为高程。从铅垂线上的点到假设水平基线的距离称为假定高程。
高程参考是计算全国统一高程控制网络中所有高程高程的基础。它包括一个基础和一个永久水平的起源。
标准基面通常在理论上基于大地水准面。它是一个静态的海面，延伸到整个世界。它也是地球引力的等价物。实际上，确定水平基数是根据潮汐站的长期观测计算的平均值。大海根据青岛港口潮汐站的长期观测资料计算，中国黄海平均海面是中国水平的基准，即零海拔。
中国水平的起源建立在青岛潮汐站附近，构成了原始网络。使用精密水准仪测量水平原点相对于黄海平均海面的高度差，即水平原点的高程，是国家高程控制网络的起始高程。
扩展资料
中国历史上形成了多个高程系统，不同部门不同时期往往都有所区别。可以查到的资料相当匮乏，收集整理如下：
波罗的海高程
波罗的海高程+0.374米=1956年黄海高程
中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。
黄海高程
系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72.289米。
1985国家高程基准
由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952 年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程 的关系为：
1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。
1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。
广州高程及珠江高程
广州高程 = 1985国家高程系 + 4.26（米）
广州高程 = 黄海高程系 + 4.41（米）
广州高程 = 珠江高程基准 + 5.00（米）
大连零点
日本入侵中国东北期间，在大连港码头仓库区内设立验潮站，并以多年验潮资料求得的平均海面为零起算，称为“大连零点”。该高程系的基点设在辽宁省大连市的 大连港原一号码头东转角处，该基点在大连零点高程系中的高程为3.765米。
原点设在吉林省长春市的人民广场内，已被毁坏。该系统于1959年以前在中国东北地区曾广泛使用。1959年中国东北地区精密水准网在山海关与中国东南部水准网连接平差后，改用1956年黄海高程系统。大连基点高程在1956年黄 海高程系的高程为3.790米。
高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程，简称高程。
拓展资料：
常用的高程系统共有正高、正常高、力高和大地高程4种，而高程基准各国均有不同定义。
正高
沿地面点B的垂线方向到大地基准面的距离H称为正高，其计算公式为：
由于该公式中的gm较难通过测量确定，因此一般通过过去的近似值来确定。
正常高
正常高系统是为解决正高系统中ggm较难测量确定的问题而在1954年由苏联地理学家莫洛坚斯基提出的一种系统，该系统将正高系统中的gm换成容易精确计算的Ym，其计算公式为：
力高
由于同一水准点的正高和正常高系统测量值往往会有差别，为了在水利建设中避免出现问题，出现了力高的定义，力高的定义是指通过该点的水准面在纬度45°处的正常高。
大地高程
大地高程以椭球面为基准面，是由地面点沿其法线到椭球面的距离。可以采用卫星大地测量法或几何物理结合大地测量法获得。
参考资料：
本回答被网友采纳有多大高程，建筑就有多大总高度。建筑也算海拔。建筑体块有多胖，就有多少平面模度。放线不准确，但建筑体量确定，突出设备必须的时候，必须在建筑不超限的基础上才可以的做出的增加，否则无法实施建筑进化。
施工高程等于设计高度运算相对差加上绝对开发高度定义，也为具体高程做好体量协调的上升突破大值。
h+板做错位，h-高度做协调。h是设计标高，也就是建筑高程。