拉力赛，如：WRC赛车、达喀尔拉力，这类多跑山道等野外赛道，考验耐力；像WRC除沥青赛道外，多飘移，很酷！！！
场地赛：如：F1赛车、勒芒赛车，这类多考验速度。虽然勒芒是24小时耐力赛，但他的赛道环境较好【沥青赛道】，所以也是考验速度！！！ 有关越野拉力赛跟场地赛在改装设定上当然会有些不同，主要就是车身内部的防滚架，拉力赛车在安全结构方面会多出几根来支撑车体，以防止车身在越野状态发生翻覆的意外时，更能保护车身内部驾驶员以及领航员的人身安全；还有就是避震悬挂系统方面的设计，由于场地赛事在平坦的赛道上面比赛，所以避震悬挂系统的缓冲行程会比较短，也就是说在油压避震和弹簧的冲程和回路设计会不一样；最后就是在轮胎的花纹选择上也会有所不同。至于其它的安全设备如赛车椅、安全带、灭火系统、断电开关、快拆插销、拖吊钩等等都差不多。但是对引擎以及变速箱的改装就看各车队的要求而有所不同。另外就是车身的点焊补强以及轻量化工程，这都会根据赛事不同的规格而有不同的设定，我所说的只是一些赛车方面基本的改装，严格说来还要区分为几大类来分别说明，但是因为报纸版面有限所以不能一一为你详细地分析。
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