第1个回答 2012-11-25
这事一开始就是个决策错误。以色列的本意是利用美国现成技术，研发一种低成本的低端战机。以取代价格高昂的美国战机。因为觉得它的对手都是些乡巴佬。用不着那么先进的战机。当时预算是整个研发经费几亿美元。可后来具体操作过程中想想这个也要有，那个也不能少。结果搞来搞去要求的性能与F15也差不多了。而研发经费不断增加已经超出原先预算数十倍。自然招来一片质疑。而美国也不愿意继续合作。怕搞出来抢了F15的生意。最后在以色列国会有人提出议案要求立即停止这个项目。结果议案以微弱多数获得通过。不再增加经费，项目自然就夭折了。本回答被网友采纳
第2个回答 2012-11-25
以色列于1979年宣布“狮”战斗机方案；1981年4月选定普拉特.惠特尼公司的PW1120发动机为“狮”的动力装置，1982年2月与普拉特.惠特尼公司签定合作生产合同；1983年6月，以色列与格鲁门航宇公司签定为“狮”研制复合材料机翼和垂直安定面的合同；1986年7月21日，第一架“狮”原型机装配完毕，1986年12月31日首次试飞。
按计划，以色列飞机工业公司将研制6架(后改为5架)原型机，前两架作性能试飞，第三、第四架才安装全部电子设备试飞。截止1987年8月30日，已出厂原型机两架，试飞81个起落。由于操纵性不足，现有机翼需重新设计，加大操纵面改善飞机操纵性。
因受国力和航空技术水平的限制，以色列在制定“狮”的计划时就把希望寄托在美国身上，打算利用美国成熟的科研成果，把经过实用的材料、工艺和系统加以修改用于“狮”上。为此，凡当前和今后都无力研制的项目(如PW1120发动机)，因技术所限在当前无力研制的项目(如复合材料机翼、飞控计算机)、凡不必专门研制的项目(如发电机)都转包给美国公司。
1979年以色列飞机工业公司提出“狮”战斗机方案时确定，“狮”是小型、低成本、综合性飞机，在以色列空军的高低搭配中充当低档飞机，其研制费为5.7亿美元，且大部分资金需要靠美国军援。随着研制工作的展开，以色列军方对“狮”提出了更高的要求，研制标准不断提高，实际上“狮”已发展成为一种对美国战斗机外销市场构成威胁的先进战斗机，加之以色列对新技术的研究成本估计不足，故而导至研制费用不断上涨，按1987年估计已达20多亿美元，与此同时，“狮”的单价也从1979年的600～700万美元上升到1987年2000万美元左右。研制费用和飞机单价的上涨使以色列内部和美以之间在该计划上的分歧不断加剧。在美国的压力下，以色列内阁终于在1987年8月30日决定停止“狮”的研制。但以色列工业公司仍坚持生产第3架原型机用作发展先进战斗机机载设备的技术验证机。
在1983年，lavi项目的开发和生产总计花了6400万美圆，其中40%由美国政府支付。lavi的价格在1500万美圆到1700万美圆之间。研制成本为1370万美圆，处于较低的水平，因为它采用了大量现成的技术。
甚至在第一架lavi(B-01)首飞前，乌云已经开始聚集了。1983年，美国政府拒绝提供许多重要设备(例如机翼)的出口许可，并且拒绝继续向以色列转让PW1120发动机，因为一部分是高技术产品。大约80家美国公司通过许可提供技术。1984年，获得了出口许可。此外，美国政府并不打算提供资金和技术给一个可能威胁到F-16C/D和F/A-18C/D出口市场的战斗机项目。美国政府通知以色列，将向以色列提供更加先进的多用途战斗机F-15I用以替代lavi。1985年春天，以色列经济萧条，通过国会投票以微弱优势否决了继续发展“狮”式战斗机，lavi项目最终被取消了。本回答被网友采纳
第3个回答 2012-11-25
第三次中东战争后，以色列获得（当然，也有说是摩萨德盗取的图纸）法国的技术支持，整合幻影3和幻影5的设计图纸，搭载美国F-4战斗机的引擎，研制出更加适合以色列战场环境的战机：幼狮。但是，这货实在是上世纪70年代后期的时候造价就达到450万美刀啊，这可不比美国的战斗机和法国的战斗机便宜多少，而且再加上美国军火利益集团的游说，最后，生产了200多架以后也就停产了，以色列（96年全部退役）、美国海军 （编号F-21，貌似现在佐治亚州的空军实验基地还有几架）、哥伦比亚、斯里兰卡都有装备。
第4个回答 2012-11-25
那是因为这个项目美国人说了算，不仅美国出钱，而且关键技术其实都是美国的，以色列指望靠这个所谓的国产战斗机来代替部分进口的美国战斗机，你觉得美国能同意么？