如果车出厂日期已经超过半年或者更久，这个时候就要注意了。而且如果长时间不动，一些外露的雨刮器、轮胎、密封条都会老化。同时电池可能会没电，漆面及相关排水孔也会受到影响。所以，想买库存车，最好检查保养整车，更换各种机油，橡胶制品，清洗油路等等。试驾是我们在4S一家商店尝试乘坐的车辆，通常行驶数千甚至数万公里。一般来说，买试驾的价格和买二手车差不多，主要是试驾质量基本不会造成太大问题，优惠力度还是很大的。但也不排除有些试驾车会经常被业务员踩到底，参加各种车展活动时损失惨重。
这个展示车分为不同的类型。一个等于说是你品牌的主要销售模式。比如本田的飞度，大众的朗逸，你在那里停留一小段时间。基本上就是看看就知道了，一个个卖，然后会有新的来补充。那这辆车，和你真正买的新车，不会有太大区别。顶多便宜你几千块钱，或者给你个保养，差不多这样。对于销量较低的车型，展示车的库存更长，还有一种，就是库存很久的车，陈列在那边做橱窗支撑。比如你把奔驰的C63 AMG放在那边，可能一两年不小心就送了一次生日。今天买的话，可能要半年或者一年后才能有新车。你看到的那辆车就是你买的那辆。先说展示车和过去买的新车的区别。
这个内饰确实比较古老。当你想要一辆新车时，就像你把它带到这里一样。座套和头罩保护纸都是给你贴好包好的。但是，为了达到最好的展示效果，促进交易，我们必须给你所有的座套。油漆可能会被划伤，然后把油漆的保护纸全部扯下来，甚至有的地方会给你打蜡上光之类的东西。卖的时候里程可能会被4S店调整，所以想买最好找熟人。展示车其实是普通的商务车，没有太多公里。但因为是客户经常体验，所以细节可能会磨损，比如漆面、门把手、物理按键、后备箱等。想买陈列车，一定要看发货时间，避免买库存车。
然后各种客户都会来看车。你不能规定顾客坐在你的车里穿什么裤子。还有牛仔裤和裤子。如果擦的话，难免会有小划痕。然后，中间有各种按钮，演示的时候一定要全部按一次。看看这个导航，我们和别人不一样。看看这个导航，我们是智能液晶屏之类的。这辆车的电一直在消耗。所以我上夜班做业务员的时候，除了等客户，基本上每辆车都是来回收费的，这样第二天就可以启动了。