易车原创 在全面电气化的时代里，新能源车型层出不穷，即便是那些仍以燃油车为主的汽车品牌，也相继推出了混动车型。2021年8月29日，令人期待已久的林肯家族标志性的星辉格栅设计，只不过中网换上了更加粗壮的镀铬填充，看上去力量感突出。并且LOGO处也进行了蓝色涂装，表明了新能源身份。
大灯内部采用的是LED灯源，具备自动大灯、LED日行灯等功能。高配车型还配备灯光辅助、自适应远近光功能。另外前雾灯也没有取消，并且造型上与前保险杠线条融入一体，十分协调。
车身侧面，新车的铭牌进行了蓝色涂装，除此之外，与燃油车的风格保持一致。由于新车尺寸在同级中占优，所以车身前后比例设计匀称，营造一种沉稳气势。
尾部造型圆润饱满，运用了多条平直线条勾勒，层次分明。标志性的贯穿式LED尾灯，进一步提升车尾的宽度，同时后包围的亮黑材质设计、圆形样式排气口，使得新车充满浓浓豪华气息。
轮胎换上了全新的双五辐式造型，不过依旧是家族味道，只是进行了细微调整，与车身很搭。与之匹配的是19英寸米其林轮胎，规格225/55 R19。
内饰方面，新车变动比较小，与燃油版没有太大区别。在中控设计上，整体配置和用料保持一贯的高标准，豪华感比较强。中控12.8英寸触摸屏搭载了福特SYNC+的系统，在功能方面比较丰富，只是不支持CarPlay功能，比较遗憾。
空调面板区域设计比较精致，旋钮也很有质感，其实日常用到这些物理按键并不多，完全可以通过语音识别来控制空调，操作方便。
座椅采用了皮质包裹，面料细腻，乘坐舒适性表现不错。与主驾驶座椅配备电动调节，带有三项座椅记忆功能。
动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的一套插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。在续航方面，该车搭载由比亚迪提供的镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。底盘则是采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架。
编辑点评：作为长安林肯推出的第一款PHEV车型，冒险家PHEV的正式上市，也拉开了林肯在国内电气化的序幕。在保持原有豪华调性的同时，更先进的电动系统的加入，让整车在动态层面的素质，也有了进一步的提升。同时，各地的新能源政策对目前的PHEV车型来说也算友好，或许现在正是购入冒险家PHEV的最好时机了。