作为一个开了3年手动变速箱，开了5年自动变速箱的“老”司机，我们来说说手动变速箱刹车与否应该注意什么，这样才能延长汽车的使用寿命，降低故障率。
先了解离合器
离合器的功能
确保汽车平稳起步是离合器的主要功能。自动启动前，自然要先启动发动机。在自动启动中，汽车从完全静止的状态逐渐加速。如果传动系(连接全车)与发动机刚性连接，一旦变速箱挂档，汽车会突然向前冲，但无法启动。通俗地说，离合器是连接传动系统和动力的装置。无论手动处于哪个档位，踩下离合器都会被视为空档位。此时，虽然发动机在做功，但不会传递到传动装置。
一般手动挡车上都会出现离合器。很多人在学车的时候也为离合器头疼，爬坡时的半联动更让他们印象深刻。
当你深踩离合器时，发动机根本不会向汽车传递动力。半步或轻踩时传递一半动力。为什么要有离合器？因为汽车的变速箱和传动系统需要一个调节器，所以自动档可以通过电脑直接调节和换挡，而手动档则需要一个离合器。
当汽车正常行驶时，刹车和离合器可以一起踩。这时汽车失去动力，刹车装置可以快速减速。
但是你叫我开车的时候，不能同时踩离合器和刹车，因为你叫我开车的时候，发动机做了很多功，然后变速箱就断了，这对发动机和离合器来说都是很棒的复合。
那怎么判断呢，时速60公里以下的车速度可以理解为低俗，时速60公里以上的就是高速。
那么，高速行驶时，是否可以直接刹车5挡，使2挡减速？答案是那个时候你根本无法换挡，就像高速行驶换倒档一样，变速箱对此有自己的操作逻辑。这也是大货车之所以有这么多摊位的原因，因为它们的行驶情况比较复杂。档位越多，越容易控制车辆。
关于自动挡汽车刹车需要注意哪些
手动挡的车可以滑入空挡，但是自动挡的车在当时是绝对不可能的，因为手动挡的车可以手动介入挡位逻辑，而自动挡的车是程序介入，所以汽车在空挡的高速对于自动变速箱来说是一个很大的负荷。
另外需要注意的一点是，在减速区或者是土坡的时候不要踩刹车通过，因为这个时候加速区会给轮胎和刹车片一个力就像刹车片的背面一样，也就是说会进一步增加刹车片的压力，时间长了会导致刹车系统老化。正确的做法是提前放慢速度。如果你通过加速带，你应该松开刹车。当汽车经过时，如果你需要减速，你应该再次踩刹车。