丰田汉兰达5座版只有一个版本，是入门级版本，指导价23.98万元。鉴于汉兰达精彩的保值率，新车价格不打折，部分地区会加价或要求客户增加额外装饰，赚取更多利润。全版落地价在26.9万元左右。
认真来说，汉兰达作为一款中型SUV，真的不需要买7座版本。一方面第三排比较尴尬，另一方面第三排利用率太低，5座版本性价比最高。当然，你肯定愿意牺牲很多配置，但幸运的是，三大件没有区别。同样的2.0T+6AT动力组合，百公里加速表现非常平均，但油耗能控制在9L左右也是值得称赞的；悬架为前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，成本略低于传统的后多连杆。不过底盘支撑做了优化改进，整体舒适为主。
我们来看看他的配置。作为乞丐版，你真的不应该要求太高。基本上提供了前后8个安全气囊、胎压报警、上坡辅助等安全功能，但这么庞大的SUV却没有雷达和倒车影像，确实有点手忙脚乱，只能后期安装改进。
另一方面，拥有多功能方向盘、织物座椅和第二排座椅，支持前后和靠背角度的调节，非常实用。中控台提供3.5英寸单色仪表盘和6.1英寸触摸屏，前后只有蓝牙电话功能和5个usb接口。中控面板的尺寸真的很寒酸，也没有LED大灯。但除了手动空调节、后排出风口、外后视镜电动调节、主驾驶和第一驾驶的化妆镜以及照明灯外，还有LED日间行车灯和卤素雾灯。总体来说，舒适性配置水平很一般，甚至不如中型车和紧凑型SUV。
全文总结:为什么在配置水平如此不堪的情况下，汉兰达还能在笑傲江湖使用多年，那就是凭借极其可靠的三大件、整车品控、逆天保值率，属于那种能开到老的车。