不考虑经济因素,当然是一次性更换四个轮胎比较好。但实际上,依次更换两个同轴轮胎并不会影响使用,反而会提高轮胎利用率,缓解经济支出。过去以行驶为例,无论是行驶、转向还是负载,前桥轮胎的磨损和损耗都高于后轮轴轮胎。在20-30000公里的时候,根据情况调整前后轮的轮胎,让跑完20-30000公里后前后轮的磨损差不多。如果满足更换轮胎的条件,可以一次性更换四个轮胎,但此时后轮的磨损程度还是太小。也可以先更换前轴上的两个轮胎,行驶几千到一万公里再更换。一辆车跑八年十五万公里,在同一轴上顺序更换两个轮胎比一次更换四个轮胎省钱。关键是这个省是有效利用的省,而不是忽视安全的省。从实际磨损情况和经验来看,正常轮胎磨损的更换都是同轴一对,一个接一个,很少一次四个。同轴更换,同轴轮胎应该是同花纹、同品牌、同型号。5-6万公里为轮胎更换节点,5年为轮胎老化节点,中间可以调整一次。所以什么时候换轮胎,是一对换还是四个一起换,需要根据以上经验进行比较判断,确保安全经济。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考