带档踩下离合器滑行，对汽车有损伤吗？滑动化油器的车辆如果是以前，空挡或滑上离合器可以省一点油，有效果只要求转速很低，因为是机械控制喷油，所谓的怠速就相当于你一踩油门再从驱动系统的间隙，只有固定的油耗，目前怠速车型中，绝大多数的efi车辆的油耗是和空挡和带档的喷油器一样的。喷油量由行车电脑控制，喷油器的怠速不能根据发动机内的传感器来调整。这样一来，在脱档后反而需要怠速油耗。
还有一种情况，在红灯右转的时候，如果左边车道上停着一辆公交车，我们在慢慢走的时候就要保持警惕，因为你不知道公交车车头所在的人行道上是否有行人，所以你随时都有可能刹死。"带挡离合器滑动 "的离合器压盘和弹簧，时间短问题不大，但频率高、时间长肯定会损坏离合器。声明一点："电喷车在怠速时滑行不省油"，这是当今汽车行业最大的虚假信息或键盘手伊如说的，我可以用23万公里1.6MT捷达7.0、8.7万公里6.0马自达CX5MT（仍在使用）的实际油耗 "啪啪..." 啪啪啪！
打脸了 拒绝看记录，昆明。皮带滑块离合是正确的，离合和退空挡是一个道理，下坡滑行不能退空挡滑行，离合滑行比较容易，如果有讨厌的下，也可以挂低速慢滑，滑行退空挡两步多，下坡时离合退空挡，当下坡后，离合又挂挡，这样很麻烦，也不安全，很简单就滑上离合。离合器踩完了，再把它放开。滑动离合器对汽车没有任何伤害。
用架子滑上离合器是绝对禁止的，因为离合器是干式的，没有冷却润滑，滑上离合器后离合器片在从动盘和从动盆的中间，在有限的空间下主动盘和被动盘有速度差，而且，离合器分离轴承在转，一轴导向轴承又在转换两个轴承很麻烦，拿变速箱来说，离合器分离爪子也会提前磨损，所以建议不要用这种方法滑行。
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