为什么水路运输比陆地运输便宜

Question

为什么水路运输比陆地运输便宜？

Answer 1

运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低。在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低。从市场竞争角度看，水运相对比较慢，在速度上不具备竞争优势，自然运价不能太高。
拓展资料：
水路运输与公路运输想必有哪些优势和劣势：
与公路、铁路相比，水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济，水路运输可以实现大批量运输，而且所利用的江、海都是自然资源，不会造成对资源的浪费，有利于环保。另外，水路运输减少能源能耗，减少了对环境的污染。劣势是周期长，容易受航道限制。公路运输具有灵活、方便、及时、快速响应等特点，尤其是能实现“门到门”运输服务。但是，公路运输的成本高、运输质量较低、货损较多，实现大批量运输较困难。而且公路运输还会对空气造成污染，不利于环境保护。
水路运输，那些货物适合水路运输这个没有什么适合不适合的，选择水路运输一般是对交期没有限制，一个大型的设备，还有一个是无法空运的，海运费相对于空运费还是比较便宜的。
一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条莱茵河抵得上20条铁路。此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，占地很少。在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路。
二是受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。
三开发利用涉及面较广。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与生活用水的来源等；海岸带与海湾涉及建港、农业围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等。

Answer 2

运费的差异主要取决于运输成本，水路运输便宜，主要原因是其运输成本比较低。在燃料、人工、规费相同的情况下，轮船的载货量比公路、航空、铁路要大，其单位运费也相对比较低。从市场竞争角度看，水运相对比较慢，在速度上不具备竞争优势，自然运价不能太高。本回答被提问者采纳

Answer 3

这是从很多方面考虑.比如说水路一次能运几十甚至上百万吨的货物,而陆路最多也是十万吨,这样来说水路的货物均价就便宜;其次水路是无须交纳任何的费用,只要有河有船,你想去哪儿就去哪.还有许多方面我就不一一列举了.

Answer 4

1814年人类发明了火车，天真得以为铁路是人类未来的希望，谁能想到，1846年美国人麦克莱恩发明了集装箱，将海运成本降到了极限，铁路霸权被推翻，从此开始了海运霸权的时代，为什么海运成本能这么低？

1、航道建设成本低

水运依托的是海洋天然通道，想要让一个地方通航，只需要修一个码头就好了

码头修好不仅能通内陆港口，还能把货送到纽约 新加坡 悉尼 迪拜 伦敦等全世界

而铁路局限性太强，只能固定线路从一个城市到另外一个城市

全球第一吞吐量的宁波舟山港，修建成本只有78亿

要知道，全球运输能力最强的重载铁路中国浩吉铁路，修建成本达到了2000多亿，是码头的26倍！！！而且铁路的吨公里成本约为码头的1960倍！！！

2、交通工具成本低

想要海运30万吨货，只需要1艘散货船就够了，成本约2亿人民币

而如果换成铁路运输，30万吨货就需要43列火车，火车头加上火车皮的造价，一共需80亿人民币

所以同等运力下，重载火车造价是轮船的40多倍

3、人力成本

一艘万箱巨轮，最低要求人员配备20人，运载量大可以平摊人工成本，而如果换成陆运，一万个箱子需要一万个司机，如果是铁路运输，一万个箱子需要50列火车运输，再加上站点的驻守检修人员，怎么也得近200名

4、油耗成本

40万吨的宁波轮用80吨油可以航行630公里，每10吨航行100公里耗油0.4升，如果换算成陆运铁路运输，一百公里烧5升就算是超级省油了，最重要的是，轮船用油币汽油还便宜很多

Answer 5

从油方面 确实是因为这个原因 所以船会显得便宜.
但是呢.水是自然就有的 所以只要不出境 是不要交纳任何“养水费”或者其他费用的
所以船只要把握燃游的价格 就可以了 自然便宜多喽