需要向交通管理部门提交以下材料就可申请：
1、《机动车驾驶证申请表》。
2、申请人的身份证明（原件和复印件）非中文表述的还应当出具中文翻译文本原件和复印件。中国居民，应提交《居民身份证》或者《临时居民身份证》；在暂住地居住地，还应提交公安机关核发的居住、暂住证明。
3、县级或者部队团级以上医疗机构出具的《机动车驾驶人身体条件证明》。申请人为外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的，不审核《身体条件证明》。
4、所持机动车驾驶证（必须在有效期内），该驾驶证应为境外驾驶证，非国际驾驶证。属于非中文表述的，还应当出具中文翻译文本（原件和复印件）。
5、驾驶人本人免冠、白色背景的1寸彩色正面大头相片六张。
扩展资料：
1、国际驾照代号A，国际驾照准驾车型摩托车，摩托车不论有无边车，三轮车，病人车，纯总量不超过400公斤（900磅）。
对应中国驾照车型，三轮汽车（C4）、普通三轮摩托车（D）、普通二轮摩托车（E）、轻便摩托车（F）、轮式自行机械车（M）。
2、国际驾照代号B，国际驾照准驾车型小客车，载客车除驾驶座位外，最多不超过8个座位，载货车其所允许最高重量不超过3500公斤（7700磅），此类车辆可附带小拖车一辆。
对应中国驾照车型，小型汽车（C1）、小型自动挡汽车（C2）。
3、国际驾照代号C，国际驾照准驾车型载货车，载货车其所允许最高重量超过3500公斤（7700磅），此类车辆可附带小拖车一辆。
对应中国驾照车型，低速载货汽车（C3）、大型货车（B2）。
4、国际驾照代号D，国际驾照准驾车型载客车，载客车除驾驶座位外，超过8个座位，此类车辆可附带小拖车一辆。
对应中国驾照车型，大型客车（A1）、城市公交车（A3）、中型客车（B1）。
5、国际驾照代号E，国际驾照准驾车型其他车，上述乙、丙和丁类车辆，附带其车辆并非小拖车。
对应中国驾照车型，无轨电车（N）、有轨电车（P）、牵引车（A2）。
参考资料：
加拿大不同的省份对于驾照的要求是不一样的，有些省份的考试很简单，有些则会复杂一些。
在魁北克省，要先去驾校注册，然后掌握教材中的理论知识，再进行笔试，通过后才可以进行上路练习和路考。政府不允许没在驾校注册过的人参加笔试。笔试通过后，可以得到一个临时驾照。凭这个临时驾照，你可以在驾校老师或有正式驾照的其他人陪同下上路练习了。当你练到有把握通过时再进行路考。在安大略省，上驾校不是必须的。
注意：加拿大的驾校大部分都是私人的，费用也不高，一般在三四百加元左右。无论是驾校教练还是私人司机，教车一般都是在普通路上与正常行驶的车辆并驾齐驱。很少有专门的练车场。为了提醒别人注意，可以在车上注明“StudentDriver”字样。
这是魁省，其他省是不是有差别我也不清楚
在加拿大，考驾照笔试的时间安排，自己有话事权，无论大城市还是小城镇，都有为数不少的考试中心。究竟在加拿大考驾照是怎么回事呢?下面就来听听一位在加拿大留学的朋友在加拿大考驾照的经历吧。
三年前我去加拿大温哥华留学，当地公共交通很发达，但地广人稀，车次很少，常常要等半小时。加上当地车很便宜，一辆七成新2.4排量的二手车只需要五千加币，合人民币2.5万元，比摩托车贵不了多少，于是我决定买车，当然考驾照是前提条件。
温哥华驾校教授交通规则的方法，与国内驾校也不同：国内是统一时间上大课，然后书面考试。温哥华的做法是看录像，然后讲解。考试不需要过多的死记硬背，笔试出40道题，20个交通信号识别和20个安全意识题，大多数题目是实况放映，然后从4个答案中选择正确的。每20个题目中不能有4个以上的错误，否则得重考。我在规定期限内，轻松地通过了理论考试。
接下来进行的是路考。国内路考一般比较注重个人驾驶技术，而加拿大更注重司机对交通规则的遵守和安全意识。在这里，驾驶技术不一定非得达到出神入化的程度才能通过路考，原因可能在于国内行人很多，而加拿大行人少且很遵守交通规则的缘故。
温哥华的车速非常快，一般时速都在90公里以上，你稍微慢一点，后面的车就会紧咬着你的车尾，逼你加速或让道。新手眼、手、脚的动作总是要迟缓些，被人紧逼，自然感到紧张，有几次我都想打退堂鼓。在同学的鼓励下，下定决心，坚持到底。
第一次路试的考官是一位四十多岁的华裔女性，态度和蔼。她一手拿着评分表，一手拿着笔，口里发出指令，车子在路上一会儿左转，一会儿右转，一会儿换线……当转进一条小街时，她要求靠边停下，然后直线倒车，她耐心地让我连倒三次，但都未达到要求，自然没通过。
三天后第二次路试的考官是一位三十多岁的非洲裔男士，一上车二话没说便指示我启动上路，口令干脆急促。在驶入一条快速路时，他指令我连续两次向左换线，由于我听力欠佳，弄得手忙脚乱，当换线完成时竟忘了关信号灯，当然又砸了锅。
经过两次挫折，只剩下最后一次机会了。我认真总结了前两次的经验教训，隔了半个月，再次应试。这一次的考官是车管处的女主管，四十开外，文质彬彬，她下达指令时轻声细语，好像跟你谈话一般，气氛非常轻松。在路上转了约二十分钟后，回到车管处，我心里七上八下，不知是否又要重蹈前两次的覆辙?当车停稳之后，她微笑着说：“你通过了。”顿时，我喜出望外，心里的高兴劲就甭提了。
当天下午，我就去车行分期付款购买了我相中的车。此后我每天开车上学，车技日臻成熟，愉快地完成了我的留学生活。
以上就是在加拿大考驾照的一些情况介绍，在加拿大开车清规戒律比较多，大家一定要严格遵守加拿大的交通法规，做一个合格的加拿大驾驶者。
1. 要找一位ICBC认可的翻译人员为你的中国驾照做一份翻译文件。
2. 中国驾照必须在有效期内。
中国驾照在卑诗省虽然暂时可以开一开，但长期来说，还是拿一张加拿大本地的驾照一劳永逸。
关于加拿大驾照和中国驾照的基本知识：
如果你是新移民，你可以在90天使用中国驾照。
如果你只是来卑诗省旅游，拿的旅游签证，你可以在6个月内使用中国驾照，但只适用于卑诗省。
3. 如果你是留学生，只要你是一所在ICBC认可院校注册的全日制学生，就一直可以使用中国驾照直到毕业。
4. 如果你有美国、日本、韩国、奥地利、德国和瑞士等国家有效驾照，可直接更换驾驶执照。
提醒：
自2013年1月7起，当你拿到新的卑诗省驾照的时候，便要向ICBC交出原有驾照，因为卑诗省法律规定你只能持有一个驾驶执照。如果你想要在中国继续开车，你可以回中国挂失，这也不是大问题。
考取卑诗省的驾照分两种情况：
1. 如果你没有驾驶经验，或是在中国的驾驶经验少于2年，那么你需要按照卑诗省的法规，一级一级考上去，从L牌（学车牌）、N牌（新手牌）、7级驾照、最后是5级驾照。
2. 如果你在中国有两年驾驶经验，就可以直接考5级驾照了。考试时记得带上你的中国驾照、驾照翻译、ID、和工作许可或学习许可文件。
旅游爱好者们在拿到加拿大驾照之后可以考虑一下申请加拿大国际驾照，这样去其他国家自驾游就不是问题啦！
CAA是加拿大唯一签发国际驾驶许可证（International Driving Permit, IDP）的机构，CAA发放的IDP国际驾照在全球所有签署了联合国道路交通公约（1949 Convention on Road Traffic）的100个国家中都适用，IDP有效期为一年。
我在多伦多，只能提供安省这边的情况。
国内驾龄只有一年
带上中国驾照 - 到了加拿大再做公证（国内公证处的文件这里不认可）-翻译认证需要是ATIO翻译机构的（你可以委托驾校办理这项业务，我是在加中驾校CCDriving做的）-带上驾照翻译件/原件/个人证件（移民纸，移民卡，健康卡等）去考试中心考笔试 -通过后即可预约路考G2 - 一年后才可考G
国内驾龄两年以上
带上【中国驾照】和车管所开具的【驾驶员信息查询单】 - 到了加拿大再做翻译认证-带上2份翻译件/2个原件/个人证件（移民纸，移民卡，健康卡等）去考试中心考笔试 -通过后即可预约路考G -通过了就马上获得full G牌照，未通过的话需要重新考G2路考，通过G2后可以马上预约G牌路考
这边是不存在换驾照的，都要考试，建议考前找教练辅导几个小时，通过率更高。希望对你有帮助~