请问帕萨特1.8TSI AT版 和1.8TSI DSG版 有什么明显的区别 2者在油耗和动力 和稳定上各有什么区别 求详解

Question

如题所述

Answer 1

AT版是以前的Tiptionic变速器6速版本由日本爱信公司生产，总体性能稳定换挡平顺舒适不太适合激烈驾驶。
DSG是由大众自主研发双离合变速箱，由两个离合器分别控制奇数档位和偶数档位，双离合换挡速度非常迅猛基本察觉不到，同时由于运用的和手动变速器相同的离合器传递动力所以动力损失小和手动变速器油耗相当！不像传统的自动变速器靠液力变矩器传动会有动力损失。我认为DSG的使用稳定性和个人操作有关比如等红灯或者堵车时有的人直接挂D档把刹车踩死这样离合器片会由于长时间半联动摩擦过热出现报警保护，这就是网上所说的档位闪烁！我是按说明书上写的一般等红灯，等车停稳后我就挂N档。我的1.4T的迈腾快5万公里了变速箱从来没有罢工或者坏过。追问

那我买的时候是买个1.8TSI AT尊容版的 还是买一个1.8TSI DSG版的? 现在我们这还有1.8AT的一辆

Answer 2

AT是传统的自动变速箱。技术性能和平顺性上要比DSG差一点，传动效率也差一点，油耗也会高一点。但是技术成熟，价格便宜。保养维修都便宜点。
DSG是大众最新的双离合自动变速器，结合了手动变速箱和自动变速器的优点。有两个离合器通过电子控制轮流工作完成换挡，换挡速度快，油门反应迅速，传动效率高，提速快。油耗也稍微低一点（其实油耗主要还是看驾驶习惯的）。但是贵一点，后期的保养维修应该也会贵一点。DSG出问题是前几年DSG刚推出时的那一批故障率有点高，现在好像很少听说了。
技术总是在进步的嘛，不能总是抱着老的东西不放嘛。个人还是比较推荐DSG的，当然买个技术先进点的啦。

Answer 3

变速箱不一样。油耗差不多。DSG省点。看你喜欢哪个了。DSG问题多点