京杭大运河和隋朝大运河的区别：
1、修建背景不同
京杭大运河：京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。
隋朝大运河：开凿南北纵向的人工河促进文化交流利用自然水源、修筑人工运河、灌溉农田和进行运输，大运河的开凿主要是为了当政者便于巩固和发展自己的政权，而军事行动和经济开拓则是最直接的目的。
在中国历史长河中，封建统治者为巩固政权，战事频繁，征伐不断，为保证军事行动所需之大量粮草的运输，在水运上占有主导地位的年代，沟通南北水运，开凿运河无疑对军事行动是十分必要的。由此可见，大运河的开凿，主要是为了当政者便于巩固和发展自己的政权，而军事行动和经济开拓则是最直接的目的。同时，也有着追随帝都的属性。
2、地理位置不同
京杭大运河：大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。
隋朝大运河：隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。
3、建造意义不同
京杭大运河：运河成为真正意义上的南北交通要道，商运繁盛，运河两岸兴起数十座商业城镇，对古代经济的贡献无法估量。
隋朝大运河：加强了中国南北的沟通，大运河把南北用水道连起来，组成水网，把几大自然水系（长江、淮河、黄河、海河、钱塘江）变成一个大水系。促进沿河城市的繁荣，大运河促进了沿线城市扬州、杭州、西安、洛阳、开封的发展。
1、年代的区别：隋朝大运河始建于隋朝大业元年（公元605），隋炀帝执政时期，京杭大运河始建于元朝至元十八年（公元1281），元忽必烈执政时期。两条大运河前后始建相差600多年。
2、路线的区别：隋朝大运河以洛阳为中心，东南河道线路至杭州，东北河道线路至北京，其地理方位成弓形。京杭大运河以大都（北京）为中心，在隋朝大运河路线的基础上截弯取直，弃弓走弦，其地理方位是弦形。
3、长度的区别：隋朝大运河全长约2700公里。京杭大运河全长1794公里。京杭大运河比隋朝大运河缩短约900多公里。
隋朝大运河的作用
隋朝大运河首先是加强了中国南北的沟通。在古代，水运通常是比陆路靠马、牛车运输方式便宜的。坐船过河甚至跨海，既快捷又能辎重，往往比走旱路要便宜。大运河把南北用水道连起来，组成水网，把几大自然水系(长江、淮河、黄河、海河、钱塘江)变成一个大水系。
其次还促进沿河城市的繁荣。唐、北宋的频繁开凿、疏浚、整修使大运河在较长的时期保持畅通，经过唐宋的长期发展，大运河沿线的城镇借助大运河的便利条件，发展的更加兴旺。大运河促进了沿线城市扬州、杭州、西安、洛阳、开封的发展。
以上内容参考 百度百科-隋朝大运河、百度百科-京杭大运河
本回答被网友采纳1、不同的建设背景
京杭大运河：京杭大运河始建于春秋战国时期。在春秋战国时期，运河基本上被用于军事行动以征服其他国家。例如，王府吴下令挖汉沟的直接目的是将军队运送到齐齐北伐。卫辉在公元前360年开放的海湾基本上是为了征服其他国家而进行的军事行动。
隋代大运河：开挖南北垂直人工河，促进文化交流。利用天然水源，修建人工运河，灌溉农田和进行运输，开挖了大运河，以促进其自身政治权力，军事行动和经济的巩固和发展。发展是最直接的目标。
2、不同的地理位置
京杭大运河：大运河从南部的余杭（今杭州）开始，至北部的Zhu郡（今北京），穿过浙江，江苏，山东，河北，天津和北京四个省，并贯穿穿过海河，黄河，淮河和长江。钱塘江的五个主要水系总长约1797公里。
隋代大运河：隋唐大运河以洛阳为中心，北至Zhu郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后裔通过浙东运河延伸到了快鸡（今绍兴）和宁波。
3、不同的构造含义
京杭大运河：运河已成为一条真正的南北交通路线。商业流量繁荣。运河两岸涌现了数十座商业城镇，它们对古代经济的贡献是不可估量的。
隋代大运河：它加强了中国北方和南方之间的交流。大运河连接南北水道，形成一个水网，将几种自然水系统（长江，淮河，黄河，海河和钱塘江）变成一个大型水系。大运河促进了沿江城市的繁荣，促进了沿线扬州，杭州，西安，洛阳和开封的发展。
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