飞机的动力来源是发动机啊，或者说是汽油等燃料。
一个难以置信的事实是：尽管
莱特兄弟在100多年前就将飞机开上了天空，但直到今天，人们仍然不清楚，飞机是如何飞起来的。
从严格的数学层面上讲，工程师们知道如何设计能在高空飞行的飞机，但
数学公式并不能解释气动升力产生的原因。为了解释这个问题，两个理论针锋相对，但两者均无法提供完整的解释。这篇节选自
《环球科学》3月新刊的文章，为我们详细讲述了飞机升空的科学争议。
是什么产生了
空气动力学中的升力（lift）？各家的看法并没有达成一致。科学家提出了两种不同的理论来解释升力。问题是，这两种非技术性的理论本身并没有错，但两者都没有提出一个可以解释升力各个方面的完整理论。
要完美解释空气动力学中的升力似乎是不可能的。要考虑飞机抬升过程中的所有作用力、影响因素和物理条件，而不留下无法解释或未知的问题，这种理论真的存在吗？
到目前为止，对升力最流行的解释是
伯努利原理，这是瑞士数学家丹尼尔·伯努利（Daniel Bernoulli）在1738年发表的专著
《流体动力学》（ Hydrodynamica ）中提出的一种原理。简单地说，伯努利原理指出： 流体的压力会随着速度的增加而减小，反之亦然。
飞机的
机翼上方有一种特殊的凸起，专业术语称为 翼型（airfoil）。因为这种弯曲的存在，与流经机翼平坦下表面的空气相比，流经弯曲上表面的空气速度更快。科学家认为，按伯努利原理，机翼上表面流体速度的增加导致那里的气压降低，以此产生了向上的升力。