首先要明确行车道和超车道以及路标,高速上靠中间隔离带的是超车道,若不超车切勿长时间停留在超车道上,一般最右边的是应急通道,切勿从应急车道超车,很危险。一般行车就在行车道上,但要注意与前车保持车距。小车80至100千米的车速比较安全。你太慢了,后边的车有时避让不及,很容易追尾。
夜间行车一定开远光灯,这样看的远,安全。超车时一定要打左转向灯,告诉后边来车你要变道超车,长途高速最危险的就是疲劳,最好有替换的司机,疲劳驾驶太危险了。
上高速前将方向打到底,将两前轮最大角度扭到头,低头撅起屁股来,仔细察看一两前轮内侧,检查有否划伤和起包,
凡真空胎都无内胎,属于低压胎,决没有必要将气充得超过规定值,那样倒徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎,由于是低压,相对于高压胎来讲,是很少像高压胎一样“呯”滴一声震天响,这就是低压胎的好处,低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩,只要不慌,牢牢控制住方向,就可以化险为夷的。
决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车带停车,那里多有货车停过修车,扔弃的报废镙丝甚多,而不易被你觉察,这些镙丝轮胎一压便会立起,扎入你的轮胎,这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样,不要向大车停放区停车,这一点你也不一定知道。
安全超车。大货车多为六个档位或七个档位,小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速,而大车则不能,重载的货车一旦因情况减速,要重新从低速档逐一上挂之外,恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。
在高速路上行驶请切记,真正需要较急的刹车时,仅仅可以减轻事故的危害程度,而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难,保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断。
雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场时,千万不要安坐于车内听音乐胡侃,要及时全员躲出车外,并力争示意后来车停车时,拉大与你车的距离,并一定站于高速公路的外侧护拦之外。
新手在实习期内不可以单独上高速。需要有专人陪伴。