柴油捷达用什么机油

Question

为了公司跑业务，刚买了一个04年出厂，06年上牌的出租车版柴油捷达，不是出租车。现在跑了15万公里了，刚买回来需要保养。用什么机油好呀，一个开修理厂的朋友说用红壳20w-40的，我有点嫌赖。呵呵，咱是爱车的人，车再破我也想给它保养好。刚还买了隔音材料，准备做个隔音，护板，倒车雷达什么的，呵呵不错这个捷达真是省油呀，我的车1公里差不多要1块钱，这个4毛多吧还有，方向盘怠速时候有点抖，柴油车都是这样吗？我还需要做哪些保养，谢谢

Answer 1

　　不同品牌车型所用的机油也不同，参考车辆使用说明书关于机油的标准即可。
　　首先，柴油发动机采用了复式润滑，即主要摩擦副采用压力法润滑，而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑。飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触，易被氧化。因此复式润滑方式要求使用流动性好，且抗氧化、稳定性好的润滑油。另外柴油机机件的工作温度要比汽油机高：曲轴箱内高20℃，活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右。一般柴油机活塞顶部和活塞环区域的温度在200℃～338℃，而汽油机则不超过200℃。因此也要求在高温时柴油机油不易蒸发，有足够的粘度；而在低温时流动性要好，利于柴油机启动。而汽油机油则达不到。
　　其次，柴油机的压缩比一般在13～20之间，而汽油机一般为45～10。这样，柴油机内燃料燃烧的爆发力也就大，因此，主轴承和连杆轴承的负荷也大。一般柴油发动机曲轴轴承上的负荷达到100～200kg/cm2，而汽油机只有50～100kg/cm2，压力大，易将润滑油从摩擦面间挤出。因此，对柴油机油的粘度和润滑性的要求也较汽油机油严格，否则在曲轴轴承和连杆轴承上不易形成润滑油膜，或者生成的油膜也易破裂，造成半干摩擦或干摩擦。
　　同时，一些柴油机为适应轴承负荷大、温度高、摩擦副间滑动速度快的特点，用耐磨性好、机械强度高的铜铅合金轴承，代替了抗腐蚀好而熔点低、机械强度差的锡基合金轴承。这就要求润滑油腐蚀性要尽可能小，以保证柴油机在使用过程中，不致因润滑油的腐蚀而使轴承遭到破坏。
　　此外，由于柴油的柴油馏分重，不易挥发，积炭多，易使机油稀释；而且一般柴油含硫量和酸度比汽油大，也易使润滑油变质，进而对机件发生腐蚀作用。由于燃烧爆发力大，还使燃烧室中的气体窜入曲轴箱的机会比汽油机大2～3倍，因此润滑油易被弄脏，加速沉淀物形成。

Answer 2

柴油车都这样，动静大。去年夏天用过黑霸王15w40，现在在用磁护5w40

Answer 3

强烈推荐 》》》》》》》》》》美孚超级黑霸王15w40 。130左右。

Answer 4

1、美孚1号全合成CJ-4 5W-40；
2、福斯泰坦红力达柴油机油；
3、道达尔，嘉实多 ，壳牌等等品牌都有柴油专用机油，只要是真货机油就没问题的。
4、发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差、工作温度可达400度至600度，在这样极端的工况之下，只有高性能的润滑油才能有效降低发动机零部件的磨损、延长使用寿命，润滑油同时还起润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀等作用。