【太平洋汽车网】沃尔沃XC90空气悬架故障的原因：1.空气悬架系统或各连接部件存在泄漏；2.各种传感器故障,比如车身高度传感器、加速度传感器；3.气动减震器损坏；4.空气压缩机故障。
最近接到了一台过坎异响的沃尔沃XC90，故障症状：车辆明显的行驶中感到舒适行变得不好，正常行驶中路过颠簸路面、过砍、减速带时减震总是传来咚、咚的声音，好像是减震出了问题。
2002第一代的沃尔沃XC90（参数|图片）上市，并迅速成为沃尔沃车型最畅销的一款，XC90早期拥有2.5升5缸和2.9升6缸双涡轮增压发动机供选择，这台就是前者。
车子到店后先进行了一段距离的路试，找寻声响的来源。
找到问题所在，即前减震顶胶坏了，进行减震顶胶的换新。
沃尔沃的前悬挂为是麦弗逊独立悬挂，麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成。
优缺点：结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。
拆卸时候先将平衡杆、刹车盘的3个红点连接处，松解开，毕竟经历了10多年的风雨洗礼，很多螺栓明显锈化拆卸困难，这里就需要使用一些除锈剂先进行分解后再来拆卸。
螺栓分解的空挡跟车主交流了一会，据所知顶胶的寿命在6W公里左右，从车主处了解到这他沃尔沃6W公里时候换过一次减震顶胶，到现在已经使用了将近12W公里，应平时的驾驶习惯良好。
1、舒适行变差，过砍和减速带时咚。咚的声音特别明显，好像是减震出了问题。
2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音。
3、方向变为倾斜也就是说在直线行驶时方向盘是歪的，打直了不会走直线。
4、在原地打方向是会发出吱吱的声音。严重的方向盘也会感觉到。发出的声音会明显的左右来。
5、也是跑偏的一个原因。
6、损坏严重回影响到减震器使用寿命。
取下的悬挂，汽车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。
此次就是进行减震顶胶与平面轴承的更换使用压缩工具进行减震弹簧的压缩，压缩完毕后固定住就可以进行平面轴承与减震顶胶的换新了很快就更换完毕，换完一个之后再换另一个完成此次减震顶胶的换新。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）