第1个回答 2013-08-26
上海企业家李林海
李林海是前沿控股筹建的这家私人飞机俱乐部的总经理。
华东民航空中交通管理局方面证实,上周李林海申报飞行计划,随后空管履行了相关程序后给予允许飞行的批复,飞机航线设定,飞行期间空管方面保持对其安全运行的关注。
飞行结束后,李林海说,“这是我第一次在国内用自己的飞机带航线飞行。之前我只能在机场的5—30公里半径范围内飞行。”
据李林海介绍,这是他自2003年购机以来,在国内飞行距离最远的一次,往返约计400多公里。
产权式飞机价格多贵
价位只相当于广州本田
但此次中国首架产权式飞机的首航在陈早春看来,是对目前部分媒体关于“前沿”旗下“天目慧谷名人录”项目“买别墅式酒店送飞机”有炒作之嫌这一说法事实的澄清,“如果说之前有报道说我们这一行为是在炒作,那首航事实就是最有力地说明了“前沿”的诚信。如果真要说炒作的话,那想炒作的也是飞机,炒作的是“前沿”作为民营企业进入航空领域的梦想。”陈早春说。
在接受采访时,陈早春对产权式飞机进行了解释。据其介绍,产权式飞机实际上是指将飞机的产权划分为若干份,业主按合同上的约定享有飞机的相应产权,并在相关的法律文书上给予保证,“产权式飞机的业主本身就是私人飞行俱乐部VIP会员。”
在采访中,陈早春还透露说,购买一架普通直升飞机,其金额还抵不上一辆法拉利跑车,“如果像‘前沿’目前采取的以分割飞机产权的方式共同购买,那它的价位只相当于一辆广州本田。”
私人飞机哪里停靠
将在长三角建7个起降点
据陈早春介绍,目前在国内单独拥有私人飞机的成本相当高,“这不是说飞机的购买成本高,而是指为飞机而提供的一系列后续配套服务问题。举几个简单的例子,飞机坏了一个螺丝,我要去美国购买,给飞机加油,我要从外省的飞行学院拉过来,自己操作。”
除了上述问题外,陈早春表示,申请飞行航线也较为繁琐,“上述这些问题也正是中国私人飞机发展缓慢的真正原因,正是缺乏这一系列后续配套环节,中国私人直升机拥有者寥寥无几,这些麻烦足以让有心尝试私人飞机的人望而却步。”
前沿控股集团已在筹建前沿通用航空公司,并在奉贤建好了私人直升机场,天目湖目前也正在全力打造,并计划在长三角地区建造7个机场(或者起降点)以满足不同地区业主的需要。而目前,该企业已申请到上海至天目湖飞行航线,飞行前一天申报飞机计划获准即可上天。本回答被网友采纳