第1个回答 2013-08-27
探秘全国最大地铁车站———天府广场站 水滴造型标示成都中心 从天府广场进入地下负一层的地铁车站，首先要穿过一条约百米的过道，白亮的灯光配上银色条形吊顶，加上地面浅白色的大理石，恍如走入机场的通道。转过角，就是从未对外公开过的天府广场站内大厅。 大厅中最显著的是中央顶部一个巨大黄色半圆形球体，犹如一滴欲坠的水珠，四周分别是“东南西北”四个巨大的汉字，对应着各自的方向。据了解，这组“水滴”景观是把地面天府广场水文化景观延伸到地下，并且表现出这里是城市的中心、坐标。 未来地铁1、2号线都要经过这座目前全国面积最大的地铁车站。 列车开关门“嘟嘟”声提醒 虽然广阔的大厅有许多通道，但指向明确，非常醒目的导向标识还是让记者轻松找到了负二层站台层。 电扶梯缓缓下行，一排整齐的透明屏蔽门有两米多高，屏蔽门四周是不锈钢，中间大部分面积是透明玻璃。门上方分别明显标注了车站名、车站线路、前进方向、下一站名称。注意，当你乘坐地铁时，如果你不看门上方这些信息，就很有可能坐反方向。 抬眼一看，两台液晶显示器呈双面挂在顶上，此时，显示器正播放着地铁乘坐注意事项和列车行驶信息：“下班车5分钟，第二班车15分钟后到站……”5分钟后，列车准点到站。 列车慢慢停下，车门刚好对准了屏蔽门，突然，一阵“嘟嘟”电子声响起，原来这是提醒车门和屏蔽门将打开。成都地铁所有车站都有这样的屏蔽门，安全、节能，成都将不会出现乘客落轨的情况。 平均每两分钟到下一站 踏进列车，两道门快速关闭，这时再次响起“嘟嘟”电子声，列车缓缓启动。 因为是内部试运行，车内只有一两名工作人员，6节约120多米的列车很是空旷。银亮色的不锈钢长座椅可同时坐下6人，地板是天蓝色的，长条白炽灯旁是空调。 慢速、加速、快速，整个过程，记者没感到明显晃动。站起来，不拉扶手走两步都不成问题。就在列车开行一分多钟后，就能感觉车子减速了。从天府广场站到锦江宾馆站只用了2分钟不到。在成都商报记者地铁1号线全程体验中，从最南端的世纪城站到达最北端的升仙湖站，仅用33分钟。两个站之间行驶时间平均两分钟。 锦江宾馆站：一出列车，最吸引你的肯定是那深红色暗花立柱，制作精美，有如工艺品。立柱顶部也是红色线条四个方向“穿插”，正方形白色灯圈使整个组合亮丽起来。 华西坝站：顶层被竖分为三段，中间是普通灰色吊顶，两旁是用铜钱花纹组合起来，旁边是深黄色短横条。立柱与吊顶衔接处，两个有如波浪般的深红色装饰物为车站带来一些古朴气息。 省体育馆站：以体育为主题，吊顶五个红、黄、蓝、绿、黑的圆环形灯组格外引人注目，立柱上镶嵌着黄色线条，给人一种运动、清新的感觉。 倪家桥站：翠绿色的柱子，上方是四川独特的藤编纹路，周围一圈是方正形的灯组。顶部其余部分配以简单的黑色线条。 桐梓林站：走进车站，你会觉得是不是来到欧洲哪个国家的地铁车站，乳白色的罗马柱，顶部是欧式风格建筑图案。 火车南站站：浅黄色的立柱中间有两条艳丽的红色线条，中间横放着一根根白色装饰条，犹如一条轨道延伸下去。电扶梯旁边，立着灰色的装饰墩，有些像天府立交桥的桥墩。 高新站：深绿色的条形吊顶，立柱上是错落有致的条形码，整个车站给人一种现代、科技化的感觉。 金融城站：车站顶部两端和立柱两侧都采用了北京奥运会鸟巢体育馆外观的纹路，由于细节较多，顶部采用了大面积普通白色吊顶。 孵化园站：众所周知，车站周边是高科技IT企业，因此立柱中间有电路板图案，科技感十足。 海洋公园 （暂未交付使用，列车不停靠。） 世纪城站：立柱采用变形手法，配合顶部不规则灯条，给人时尚感觉。地面也采用咖啡色，更显大气