怎样才能减少商品流通费用？

Question

中专经济学基础考试急求！！！

Answer 1

您好，很高兴回答您的问题。

降低流通费用的对策建议
一、加强流通环节宏观调控，加大政策扶持力度。
　　——建立并完善价格调节基金制度，缓解价格非正常波动矛盾。价格调节基金是政府依法设立、筹集，用于调控价格、稳定市场、支持经营者和补贴困难群众生活的专项基金。应从国家层面加快价格调节基金立法建设，对基金征收渠道和使用管理作出明确规定。
二、加强市场价格监管，创造良好价费环境。
　　——大力推进价格诚信建设。社会主义市场经济是法治经济，也是信用经济。价格不透明往往在消费终端易造成价格欺诈。建议进一步完善价格和收费公示制度，倡导明码实价，提高明码标价和价格收费公示的覆盖面和准确度，这是推进价格诚信建设的基础保障。建立价格诚信档案，完善信息记录公布制度，将经营者的价格信用状况特别是价格违法行为状况、价格承诺、违诺情况登记在案，形成完整、规范、系统的市场主体价格信用档案，并定期发布价格信用信息，形成守信者获益、失信者受损的社会氛围。
　　——全面整治流通环节价费秩序。流通环节的收费涉及工商、质监、安监、农业、环保和税务等多个政府部门，由于部门之间缺乏沟通协调，易造成多头执法、重复检验检查和乱收费、乱罚款等现象。建议加大对涉及流通企业的各种行政事业性收费、经营性收费的清理力度，取消不合理收费，降低过高的收费标准。对合法收费，也应研究出台优惠政策，切实减轻经营业户负担，支持流通行业发展。同时，对于流通环节的价费环境应加大治理力度，坚决打击哄抬物价、囤积居奇等不正当价格行为，严格控制中间环节加成过多过滥，确保流通行业的健康、可持续发展。
　　——继续严格落实“绿色通道”相关政策。“绿色通道”政策在实施中尚存在“混装”、“单向运动”、回返空载率较高等问题，建议针对实际情况进一步完善“绿色通道”收费政策，同时建立“绿色通道”收费政策应急措施，增加鲜活农产品免费品种，逐步将粮食等大宗农产品纳入优惠范围。树立“大流通、大市场”的观念，打破地区和行业壁垒，形成真正统一的全国市场。拓展现有“绿色通道”，除在公路上开通“绿色通道”外，还应开通相关铁路、航运、水运通道，有效利用现有运输资源，最大限度缓解公路运输压力。
　　三、加强市场监测和预警机制建设，及时把握市场价格动态。
　　——健全市场价格监测体系。密切关注市场供应、价格走势等信息的综合分析，通过对市场价格总水平及重要商品价格变化情况监测，跟踪了解监控商品的供需情况和主要原因变化，及时有效掌握市场运行动态，编制涉及生产、流通、消费环节的重要商品价格指数，密切跟踪、及时发布重要商品的价格及指数变动情况，并提出价格调控合理化建议。
　　——完善价格信息披露机制。加强部门协作，健全覆盖生产、流通、消费的农产品信息网络，及时发布蔬菜等鲜活农产品供求、质量、价格等信息，实现信息资源共享，消除“信息孤岛”，促进价格有序竞争和正常的形成机制。如果能在全国范围内联通主要城市大型农产品批发市场实时交易动态，加强大中城市鲜活农产品市场监测预警体系建设，则能有效避免局部区域价格大的波动。当局部区域供求关系失衡造成短期价格畸形的现象时，要引导各类媒体科学理性地看待和分析形势，杜绝片面炒作，并通过主流媒体及时发布生产、批发、销售等环节的信息，以利于增强市场价格的透明度，引导群众理性消费。
　　四、加强现代流通体系建设，创新流通方式。
　　——创新经营模式，减少流通环节。大力推广贸工农一体化，积极推动农超对接、农校对接、农批对接等多种形式的产与销相衔接的经营模式，鼓励批发市场、大型连锁超市等流通企业，学校、酒店、大企业等最终用户与农业生产基地、农民专业合作社、农业产业化龙头企业建立长期稳定的产销关系，降低对接门槛和流通成本，扩大对接规模。多措并举，支持农业生产基地、农业产业化龙头企业、农民专业合作社在社区菜市场直供直销，推动在人口集中的社区有序设立周末菜市场及早、晚市等鲜活农产品零售网点。
　　——加快新型流通体系建设。新型、现代化的流通，包括流通的科技进步、电子商务、连锁业和物流配送体系的发展等。在搞好规划、科学论证、合理布局的基础上，加快构建农民专业合作社、连锁超市、农产品认证、名优农产品、农产品价格、农产品质量等综合信息管理平台和电子交易平台，建立以信息流为核心，包括资金流、物流在内的全新流通体系。
　　——鼓励和支持合作组织发展，推进产供销一体化进程。农产品流通主体发育缓慢，现在传统的方式主要是一对一式的现货交易，多数企业和农户之间是买断关系，价格波动较大时订单履约率不高，农民利益保障性有限。建议加快蔬菜经纪人队伍建设，尽快形成一支精干的经纪人组织队伍，改变农产品经营买卖双方直接讨价还价的交易方式。大力扶持和培育专业大户家庭农场、农民专业合作社等新型生产经营主体的发展，充分发挥集聚效应，形成规模效益。
　　——因地制宜探索减少物流成本的有效方法。对体积、重量偏大、附加值低、物流成本比例偏高的商品，应考虑就地、就近转化或消费的办法，以减少物流成本。如燃料煤，在煤炭物流多环节、大运量和散货运输条件下，靠推进技术进步改造现有物流环节，提高现有效率难以大幅降低煤炭单位物流成本。加之运力紧张短期内难以解决、资金约束和劳动力成本上升的影响，煤炭单位物流成本难以下降。对此，就可考虑就近发电，传输电力的方法，降低物流成本。

若帮到请采纳，谢谢

Answer 2

　　1、优化和完善市场匹配机制
　　如果不优化和完善市场匹配机制，供求平衡就很难实现，提高流通效率也就无从谈起。
　　2、要加快建设适应电子商务发展需要的社会化物流体系。
　　电子商务的发展需要物流业的支持，需要优化物流公共配送中心、中转分拨场站、社区集散网点等物流设施的规划布局，积极探索区域性、行业性物流信息平台的发展模式。电子商务企业应与第三方物流企业建立战略合作关系，以商流促物流，共同协调发展。
　　3、加快发展商贸物流 促进流通业转型升级
　　我国商贸物流整体水平不高，难以满足经济快速发展和居民消费升级的需要。2011年3月发布的《商贸物流发展专项规划》提出，到2015年，初步建立一套与商贸服务业发展相适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系，形成城市配送、城际配送、农村配送有效衔接，国内外市场相互贯通的商贸物流网络的工作目标。
　　4、优化供应链，打造仓储业核心竞争力
　　国家之间、企业之间的竞争实际上是供应链的竞争。经济能否持续发展的重要条件是供应链能否得到控制，资源和产品能否无障碍流动。中国经济进入中低速增长阶段，物流进入供应链时代，更需要优化供应链，改革计划、组织、流程和管理，创新业务，打造核心能力，粘住上下游客户。
　　5、物流要超越流通，在更广阔的领域发挥作用
　　现代物流发展已经逐渐进入全面、广泛、深入、细化的阶段，物流必须超越流通，在更广阔的领域发挥作用。物流在生产、流通、生活、军事领域广泛存在，而不仅仅是流通的子系统。

Answer 3

通过电子商务平台是最省流通费用的，或者厂家直销