我觉得加装这些东西完全没什么必要。一辆车设计的时候各方面都是协调搭配好了的，就和那个说了千万次的例子一样。一只木桶设计的就是装50L水，难道你把其中一块木板加长了就能装51L了么？难道你认为暴力驾驶还能把车身开扭曲了？车设计的强度都是按极限状态以上设计的，你还能开出比极限更猛的状态？车辆设计的时候试车阶段都是长时间按最猛的状态测试的，你就算猛开能有几次？试车的时候那样开都没见有把车身开扭曲的！所以原车的强度肯定是够你使的，不管你多猛！如果你真的想让车的表现更好那就加长一块木板也是不行的，轮胎、悬挂、制动、底盘等等都是影响操控的因素！你还能全部改？想要什么水平的性能直接表现在你的购车款上才是最好的选择！我们厂就是主修马6的，见过一些加装这些东西的车主，实际上我见到的更多的还是装饰效果。
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第1个回答 推荐于2019-02-11
上面的叫“顶吧”，下面的两个前面的叫“底吧”后面的叫“井字架”。它们主要的的作用就是给承载式车身起到加固车身，防止高速转弯或者其他情况下发生的车体变形，起到加固稳定作用。简单的例子就是同样60公里的时速转90度的弯道，加装的比不加装的车身侧倾小，车头指向精准，减少“推头”现象的产生。建议，加装“顶吧”的同时加装“底吧”，单独装一个效果不明显，弄不好还能造成车架变形。如果银子丰厚，加上井字架会更好。本回答被网友采纳
第2个回答 2013-05-06
TCR的？呵呵....很多人说是心理作用大呢！
但我觉得还是有点效果的，俺淘了一套RPA牌子的！
第3个回答 2013-05-06
车身平衡稳定杆，上面的是前车身稳定杆，后备箱稳定杆，下面的是底盘稳定杆。作用是将颠簸路段的车身震动平均的分配，使车身更加的平稳和坚固。
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